コールドスタート。それは車です?飛行機ですか?いいえ。これは2ジェットZです。

Anonim

ルイスロドリゲスは、SEMAで開催された2018 Hot Wheels Legends TourChampionコンテストの優勝者でした。2ジェットZ。そして不思議ではありません…あなたは彼をよく見ましたか?

まるで戦闘機とアリエル・アトムや本格的なおもちゃのBACモノとの結婚のようです。おもちゃではありません—これは完全に機能する1回限りです。

2 Jet Zという名前は、そのエンジンについて明確な手がかりを与えています。そうです、スープラA80の伝説的な2JZ-GTEがあり、予想通り、それは「微調整」されています。周りの借方630馬力 —日常の使用では、「わずか」525 hpのモードがあります—これは、重量がわずか725 kgであるため、弾道性能を発揮できるはずです。

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サスペンション部品は日産製ですが、「piècederésistance」はスチームバスケットそれは脱出を終了します。戦闘機のインスピレーションは明らかで、ジェットタービンの排気ガスを模倣しています。これは、アクセルペダルにリンクされており、踏むと開閉します。

素晴らしい2JetZとその作成者であるLuisRodriguezの背後にあるものの詳細をご覧ください。

「コールドスタート」について。月曜日から金曜日まで、RazãoAutomóvelでは午前8時30分に「コールドスタート」があります。コーヒーを飲んだり、勇気を出して1日を始めたりするときは、自動車業界の興味深い事実、歴史的事実、関連するビデオを最新の状態に保ちましょう。すべて200語未満で。

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ホンダNSX(ついに!)が明らかに
待ち時間は長く、長すぎると言う人もいますが、第1世代のホンダNSXの後継車が発表されたばかりです。日本ブランドのアメリカ部門で開発されたので、デトロイトサロンでのプレゼンテーションに参加するのは当然です。 9速デュアルクラッチギアボックス、550hp以上のツインターボV6エンジン、3つの電気モーター(2つはフロントアクスル専用)、そして100ページの本を埋めることができるもう1つの無限の技術革新。これらは、90年代にヨーロッパとアメリカのメーカーに2つまたは3つの「ささいなこと」を教えたモデルの後継である新しいホンダNSXの前提のほんの一部です。関連:ヨーロッパのスポーツカーの優位性に挑戦したホンダNSXの歴史を発見する «日本のフェラーリ»のこのセカンドライフでは、ツインターボV6エンジンは、3つの電気モーターに関連付けられているように見えます。2つは前部にあり、それぞれの車軸の牽引に関与し、1つは後部にあります(ギアボックスとエンジン)補助燃焼エンジンを担当し、完全に後輪駆動専用です。 したがって、フロントアクスル、エンジン、リアアクスルの間に機械的なリンクはありません。トルクのベクトル分布の管理は、ホンダがスポーツハイブリッドスーパーハンドリング全輪駆動と呼ぶ電子頭脳に任されています。混乱していますが、確かに効率的です。ホンダは何が危機に瀕しているのかをよく知っており、何年も何年も待った後、ブランドの最も熱心な愛好家は間違いを容認しません。そのため、新しいNSXには、完全に最高級の素材で構築されたシャーシが装備され、6ピストンキャリパー(後輪に4つ)とセラミックカーボディスクを備えたブレーキが使用されています。間もなく明らかにされる他の詳細の中で。フルイメージギャラリー: ...