そうですね、今日の自動車市場では、100％電気ブランドになるという約束でさえ、もはや継続性と同義ではありません。教えて頭いい、自動車雑誌によると、綱渡りをしていて、2026年までにドアを閉める危険があります。
ダイムラーがシティライフブランドの将来を真剣に検討している理由は単純です。プラットフォームです。またはこの場合、それらの欠如。現世代のフォーフォーはルノートゥインゴに基づいて生産されており、フランス人はすでに現世代のモデルが終了したときにパートナーシップを継続することに興味がないと言っているということです。
Automobile Magazineが明らかにしたことによると、ダイムラーは戦略的パートナーシップなしにスマートプロジェクトを継続するつもりはないため、現在、岐路に立っています。ブランドを完全に放棄することを決定する可能性があります。スマートの失踪を防ぐことができる仮説の1つは、中国の吉利のシーンへの参入ですが、これが現実になるかどうかは今のところ定かではありません。
ミニクラスAは途中ですか？
スマートが消えた場合でも、ダイムラーは2つの異なるパスを選択できます。一方では、それは都市セグメントを完全に放棄することができ、より大きなモデルにのみ専念します。一方で、アウディがA1を発売したときと少し似ている、Aクラスより下のモデルを採用することを決定するかもしれません。
最終決定は、メルセデスベンツが次世代のAクラスの設計を開始する2021年にのみ行う必要があります。これにより、都市セグメントの「縮小」バージョンの出現を可能にする新しいモジュラープラットフォームの使用が開始されます。
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使用されるプラットフォームであるMX1は、電気、プラグインハイブリッド、および内燃モデルの基盤として機能する可能性があるため、ブランドはこれを使用して、より都会的な特性を備えたグループの次のモデルを作成する可能性があります。 。ダイムラー自動車雑誌によると、メルセデスベンツ市民はクラスU（都市の場合）と呼ばれることがあります。