2014年に発売された第2世代ヒュンダイi20今年は最初の改築が行われました。このように、ルノークリオ、セアトイビサ、フォードフィエスタなどのモデルが競合するセグメントに対するヒュンダイの提案では、美学と技術の両方の面ですべての範囲が更新されました。
5ドア、3ドア、クロスオーバーバージョン（i20アクティブ）で利用可能なヒュンダイモデルは、フロント、とりわけリアでいくつかの美的改善が行われ、新しいテールゲート、新しいバンパー、ショック、さらにはLEDシグネチャーを備えた新しいテールライト。フロントのハイライトは、新しいグリルとデイタイムランニングライト用のLEDの使用です。
私たちがテストする機会があった最初に改装されたi20は、84hpと122Nmのトルクを備えた1.2MPiエンジンを搭載したStylePlus5ドアバージョンでした。このバージョンをもっとよく知りたい場合は、こちらのテストのビデオをご覧ください。
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エンジン
私たちがテストする機会があった84hpの1.2MPiに加えて、i20には、わずか75hpと122Nmのトルクと1.0T-GDiエンジンを備えた1.2MPiのより強力でないバージョンもあります。これは、100hpと172Nmのバージョン、または120hpと同じ172Nmのトルクを備えたより強力なバージョンで利用できます。ディーゼルエンジンはi20の範囲に含まれていませんでした。
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私たちがテストする機会があったi20には、5速マニュアルギアボックスが装備されており、その主な焦点は燃料消費量であることが明らかになりました。したがって、通常の運転では、5.6 l / 100kmの領域で消費に達することができました。
接続性とセキュリティの向上
このi20のリニューアルでは、ヒュンダイは接続性とセキュリティシステムの観点からi20を改善する機会も利用しました。接続性に対するこの賭けを証明するかのように、私たちがテストしたi20には、AppleCarPlayおよびAndroidAutoと互換性のある7インチの画面を使用するインフォテインメントシステムがありました。
安全装置に関しては、i20は現在、車線逸脱警報（LDWS）、車線維持システム（LKA）、自律緊急ブレーキ（FCA）の都市と都市間、疲労警報ドライバー（DAW）、自動高ピーク制御システムなどの装置を提供しています。 （HBA）。
価格
更新されたヒュンダイi20の価格は、75hpバージョンの1.2MPiエンジンを搭載したComfortバージョンで15750ユーロから始まり、私たちがテストしたバージョンである84 hp 1.2MPiエンジンを搭載したStylePlusの価格は19950ユーロです。
1.0 T-GDiを搭載したバージョンの場合、価格は100hpのコンフォートバージョンの15750ユーロから始まります（ただし、12月31日までは、ヒュンダイキャンペーンのおかげで13 250ユーロから購入できます）。 1.0T-GDiの120hpバージョンは、Style Plus機器レベルでのみ入手可能で、価格は19,950ユーロです。
100 hp 1.0 T-GDiエンジンと7速オートマチックトランスミッションを組み合わせたい場合、価格はi20 1.0 T-GDi DCTコンフォートで17,500ユーロ、1.0 T-GDiDCTスタイルで19,200ユーロからです。