新しいフォードレンジャーと共同で開発された、フォルクスワーゲンアマロック公開されるまで少し時間がかかります。
そのため、北米の「姉妹」はすでに紹介されていますが、アマロックはティーザーでしか見られず、最近、フォルクスワーゲンはさらに2つを明らかにしました。
バッジエンジニアリングの他のより伝統的なケース（マツダ121を思い出してください）とは異なり、新しいアマロックは、明らかにされたティーザーで見ることができるように、独自のアイデンティティ、100％フォルクスワーゲンを持ちます。
自分のスタイル
ヘッドライトがグリルに結合されているように見え、LEDストリップが2つの光学部品に結合していることがわかります。 「彫刻された」フードとマッドガードは、ピックアップトラックに通常期待されるものと一致して、ドイツのモデルに堅牢な外観を与えます。
さらに、発表されたティーザーでは、ピックアップには、ルーフとオフロードタイヤに配置されたいくつかの追加の機器が付属しています。これは、フォルクスワーゲンとウィルダネスファンデーションアフリカ（WFA）とのパートナーシップをほのめかしています。 2011年、その活動の実行にフォルクスワーゲンアマロックのコピーを使用します。
エクステリアティーザーに加えて、フォルクスワーゲンはピックアップの内部を見ることができるさらに別のイラストを明らかにしました。フォードレンジャーの内部との類似性が確認されており、換気口に隣接する垂直位置にある中央のスクリーンが支配的です。
私たちはすでに何を知っていますか？
2022年に発表が予定されているフォルクスワーゲンアマロックは南アフリカで生産され、2023年初頭にのみ国内市場に参入する予定です。
現時点では、フォルクスワーゲンは技術データをリリースしていませんが、新しいフォードレンジャーから直接派生しているため、エンジンを共有する可能性も非常に高くなっています。
もしそうなら、フォルクスワーゲンアマロックは最初に3つのディーゼルエンジンを搭載することが期待されます：レンジャーの世代からすでに知っていた2つのバージョン（1つのターボまたは2つのターボ）で容量2.0リットルの直列4気筒EcoBlueブロック以前のV6と3.0リットルの容量で、その数はまだわかりません。
電動バージョン、つまりプラグインハイブリッドバリアントは後で到着する予定ですが、現時点では、このバージョンに関する技術データはリリースされていません。