自動車雑誌のおかげで、過去に戻って振動しましょう。車がまだガソリンのにおいがする時…
私たちが今日提示する決闘は、自動車の歴史にとって計り知れないほど重要です。メルセデスベンツとBMWが、スポーツサルーンセグメントでの覇権争いでオープンライバルと初めて衝突したのは80年代のことでした。勝つことができるのは1人だけで、2番目になるのは、「最後の最初」になることです。最初の場所だけが重要でした。
それまでは、すでにいくつかの戦争裁判がありました。たとえば、国が敵の国境に軍隊を配置して「訓練」する場合などです。しかし、今回はトレーニングや脅威ではなく、深刻でした。 AutomobileMagazineのJasonCammisaがHead-2-Headの最新エピソードで再現しようとしたのはこの戦いでした。
バリケードの片側には、販売と技術分野の両方で、メルセデスのように「シートを作る」ことを望んでいたBMWが本格的に登場しました。反対側には、手に負えない、到達できない、そして全能のメルセデス・ベンツがありました。メルセデス・ベンツは、ますます不快になるBMWにもう1インチの車の領域を譲りたくありませんでした。戦争が宣言され、武器の選択は残った。そしてもう一度、実際の戦争と同じように、選ばれた武器は戦略と介入者のそれぞれの対立に立ち向かう方法について多くを語っています。
メルセデスベンツ190E2.3-16
メルセデスは典型的に…メルセデスのアプローチを選びました。彼はメルセデスベンツ190E（W201）を手に取り、コスワースが用意した2300 cm3の16vエンジンを口から、申し訳ありませんが…ボンネットから非常に慎重に挿入しました。ダイナミックな振る舞いに関して、メルセデスはサスペンションとブレーキに見直しをしました、しかし新しいエンジンの火に直面するのにちょうど十分な誇張（！）はありませんでした。美的レベルでは、トランクリッドの指定を除けば、この190が他の190よりも少し「特別」であったことを示唆するものは何もありませんでした。ハイディクルムをブルカに着せて、パリファッションウィークに送るのと同じです。可能性はすべてそこにあります…しかし、非常に変装しています。あまりにも！
BMW M3
BMWは正反対のことをしました。シュトゥットガルトのライバルとは異なり、ミュンヘンのブランドはSerie3（E30）にあらゆる可能性のある万能薬を装備しています。つまり、Mクラウドと呼ばれ、エンジンから始まり、シャーシを通過して最終的な外観になります。 BMWの場合、工場で注文できる色は黄色、赤、ホットピンクだけだったと思います。その後、「重金属」系統の最初の子供、最初のM3が生まれました。
誰が勝者になりましたか？言うのは難しいです…それはまだ終わっていない戦争です。そしてそれは、山道であろうとより滑らかな高速道路であろうと、これらの「一族」が交差するときはいつでも、静かに今日まで続きます。スポーツカーを生きて体験する方法は2つありますが、今でもそうです。
しかし、会話は十分です。ビデオを見て、幸運なJasonCammisaの結論を聞いてください。