忘れがたいブランドもありますが、サーブもそのひとつです。
車のさまざまな見方で知られ、認められているサーブは、数十年にわたって忠実なファンの軍団を集めてきました。フォルクスワーゲン、トヨタ、GMのような大規模な建設会社ではなかったにもかかわらず、この悲しい終わりを決定し、導いたグループ…–サーブは常に革新を遂げ、自動車業界に消えない痕跡を残しました。特にアクティブヘッドレストなどの安全ソリューションの観点から、またはその範囲内のターボエンジンの民主化を伴うパフォーマンスの観点から、ターボの適用が第二次世界大戦にまでさかのぼる航空部門での豊富な経験の結果です。
BMWがスウェーデンのブランドの買収に興味を持ったとされる理由は十分すぎるほどでした。消費者がブランドに抱く愛情に加えて、私たちの意見では、BMWがサーブの購入を検討するようになった理由は他にもあります。そのうちの1つは、2つのブランドに共通の歴史があるという事実です。どちらも、その起源において、航空機メーカーとしてスタートしました。 BMWのシンボルが航空への明確な言及であるほどです：プロペラ。一方、それらは2つのプレミアムブランドであり、違いはなく、異なる価値を含んでいます。言い換えれば、豪華さ、品質、パフォーマンスは両方のブランドの共通の分母であり、それらに到達する方法は異なります。
この意味で、サーブは将来、「BMW製」モデルの出発点になる可能性がありますが、特に保守的な顧客に焦点を当て、パフォーマンスにはそれほど関心がなく、快適さにも関心があります。しかし、それだけではありません！サーブには、忘れられない広大な工業所有権、特許、ノウハウがあります。 BMWは、（Miniの場合と同様に）新しい市場セグメントを目指し、生産コストを削減し、さらには産業の「ノウハウ」を増やしていました。
そして、なぜ彼らはただ興味を示しただけなのか？ 2つの理由で。購入価値を提供する必要があるため、現在の価値は他の時期よりも確実に低くなります。一方、冗長性と契約の終了に伴うコストはすでに発生しているため、ブランドはもはやそれを妨げる義務を負いません。言い換えれば…BMWは、名前と「ノウハウ」という、本当に気になるものだけを購入します。なぜ残り、残りのBMWは与えて売らなければならないのか...
テキスト：Guilherme Ferreira da Costa
出典：Saabunited