徐々に、周りの秘密第8世代フォルクスワーゲンゴルフそれは散逸しています。今度は、ドイツのブランドが新世代のベストセラーの最初の内外装スケッチを公開する時が来ました。真実は、これらがいくつかのスパイ写真ですでに見たものを確認するようになるということです。
海外では、スケッチが示すように、伝統的な「継続性の進化」が確認されています。それでもMQBに基づいて、最大の違いは前面で見ることができ、光学系に向かってフードの曲率がより強調されており、これらも特定のよりギザギザの輪郭を想定しています。
インテリアデザインからわかるように、技術の飛躍的な進化が確認され、ほとんどの物理的なコントロール、いわばボタンがなくなり、車のインテリアでますます表現力豊かなトレンドになっています。
その代わりに、そしてスポットライトで、フォルクスワーゲントゥアレグですでに見られたイノビジョンコックピットと同様のソリューションで、インフォテインメントシステムのタッチスクリーンと仮想コックピットデジタルインストルメントパネルの明らかな融合が見られます。
ステアリングホイールはT-Crossと多くの類似点がありますが、換気口はダッシュボードの下部に表示されます。
マイルドハイブリッドシステムはここにとどまる
フォルクスワーゲンは、ゴルフの第8世代がディーゼルエンジンを放棄しないことをすでに認めていますが、ベストセラーの電化においてドイツのブランドの側に強い賭けがあります。
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そのために、それはマイルドハイブリッド48 Vシステムを持っており、最初は1.0TSIと1.5TSIEvoガソリンエンジンとダブルクラッチDSGギアボックスでのみ利用可能であるはずです。その後、フォルクスワーゲンはマイルドハイブリッドのオファーをゴルフ練習場の残りの部分に拡大することを計画しています。
この図では、フォルクスワーゲンは、新しいゴルフが使用するマイルドハイブリッドシステムを構成するコンポーネントを示しています。
ゴルフで使用されるマイルドハイブリッドシステムは、ベルトで燃焼エンジンのクランクシャフトに接続された48Vジェネレーターモーターを使用します。これは、ブレーキからエネルギーを回収できるだけでなく（48Vリチウムイオンバッテリーに伝達されます）。それは電気モーターによって提供されるトルクの瞬間的な増加を可能にします。
将来のゴルフでは、マイルドハイブリッドシステムにもFMA機能（フリーホイール、モーターオフ、またはエンジンがオフの「フリーホイール」）があり、ドライバーがアクセルから足を離すとすぐにエンジンがオフになります。アクセルをもう一度押すと、振動が最小限に抑えられてエンジンが復活し、フォルクスワーゲンが保証されます。
これらすべてにより、運転スタイルに応じて消費量を最大0.4 l / 100km削減できます。
以前に報告したように、第8世代のフォルクスワーゲンゴルフの発売は2020年の最初の数か月に延期されましたが、すべてが今年の終わりの前に明らかにされたことを示しています。
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