WLTPは、20年間ほとんど変更されていないNEDCに代わる新しいテストサイクルです。これは、自動車業界の半分を神経衰弱の危機に瀕させている標準（またはテストサイクル）の名前です。多くのブランドは、新しいWLTPテストサイクルへの移行に対処するために、一部のモデル、特に一部のエンジンの生産を一時的に停止することをすでに発表しています。これにより、必要な介入の後、再度テストできるようになります。そして再認定されました。
すでに報告したように、いくつかのエンジンの終了の発表、他のエンジン、特にパティキュレートフィルターが追加されるガソリンの一時的な停止の発表により、業界全体で結果が感じられ、すでに標準のユーロに備えています6d-TEMPとRDE—および可能な組み合わせの削減/簡素化—エンジン、トランスミッション、および機器—さまざまなモデル。
モデルへの介入と認証テストの実施に必要な時間は、現在商品化されている特定のモデルが、9月1日にWLTPの発効で利用できないことを意味する場合があります。
ポルシェが先週末にいくつかのモデルの一時的な生産中断を発表した後、最新の「犠牲者」はプジョー308GTI —フランスのブランドは、このモデルが今年の6月と10月に生産されなくなると発表しました。 270hpの1.6THPは粒子フィルターを受け取りますが、フランスのブランドは、介入後も270hpのホットハッチが残ることを約束しています。