BMWX5の第3世代が登場しました。 1999年に初めて発売された2014BMW X5は、この分野で今後数年間グローバルなリーダーシップを維持するための議論を更新します。デザイン、パワー、スペース、ラグジュアリー、そして喜びの面での新しい基準は、この第3世代の前提です。
今年の終わりに機能を停止するモデルと文体的な用語を壊すことなく、バイエルンのブランドは来年新しいBMWX5を発売する準備をしています。最終的な写真はインターネットに投稿されたばかりで、今年の初めに私たちのニュースを確認します。この第3世代では、前述したように、アスレチックな形状のホイールアーチと強力な水平線によって支えられているエレガントなシルエットに明らかなスタイルの連続性があります。
興味のある方は、ラグジュアリーとスポーツの2つのバージョンの機器から選択できるようになりました。ここでは、よりダイナミックまたは落ち着いた「ライフスタイル」に応じて、エクステリアとインテリアの特性を組み合わせ、すべての人に合うように選択できます。さらに特別な体験のために、快適さのためのアダプティブサスペンションやドライビングプレジャーのためのMアダプティブサスペンション（よりスポーティ）など、さまざまな機器パッケージが利用可能になります。
すべてのモデルバリエーションの電動パワーステアリングと、オプションとして、ブランドのいくつかのモデルですでに使用されているアクティブステアリング。 BMWパーキングアシスタントシステムも利用可能になります。これは、アクティブ化されると、駐車スペースを特定し、車両を自動的に駐車する機能です。
インテリア
範囲の拡大、高いドライビング・ポジション、ドアまで伸びる水平線を備えたローセットのインストルメント・パネルは、新しいBMWX5の高級感と高級感を高めます。 iDriveシステムは、ブランドの最新モデルと同様に、ダッシュボードに完全に組み込まれていない大画面（10.25インチ）を備えています。
後部座席は個別に折りたたまれ（40:20:40）、トランクは3列目の座席の用途に応じて650〜1870リットルの容量があります。自動テールゲート操作が標準装備されており、リモコンで開閉することもできます。
エンジン
この新しいモデルの発売時には、BMW X5 xDrive50i、BMW X5 xDrive30d、およびトライターボディーゼル直列6気筒エンジンを使用する壮大なBMW X5M50dの3つのエンジンのみが利用可能になります。
2013年12月に、新しいパワートレインが導入されます。BMWX5xDrive40d、BMW X5 xDrive35i、およびノベルティであるBMW X5 xDrive25d（4輪駆動）およびsDrive25d（CO2排出量はわずか149 g / kmで、消費量が削減されます）範囲に追加されました。
BMW X5の全範囲で燃料消費量を改善し、CO2排出量を削減するために、バイエルンブランドはパッケージの総重量を約170kg削減し、車体周辺の空力特性に取り組み、空力抵抗を減らし、浸透係数を高めました。 8速オートマチック・ギアボックスと、オート・スタート・ストップ機能やECO PROモードなどの従来のEfficientDynamics対策と組み合わせることで、BMW X5がEU6分類を達成できるようにするソリューション（2015年に必須）。
BMW X5 xDrive50iバージョンのエンジンに関しては、4.4リッターV8 TwinPowerターボユニットに450hpを搭載し、直噴の精度を備えた2つのターボとバルブトロニックシステムを組み合わせています。 2,000rpmで650Nmを利用可能で、わずか5秒で100km / hに到達し、最高速度は250km / h、平均燃費はわずか10.5l / 100km、100kmで2l向上。
BMW X5 xDrive30dは、可変ジオメトリーとコモンレール直接噴射を備えた3.0リッター直列6気筒TwinPowerターボエンジンから258hpを生成することができます。 1,500rpmから560Nmを供給し、わずか6.9秒で100Km / hに達することができます。 230Km / hに達し、6.2l / 100Kmのオーダーの消費量があります（1.2リットルから100Kmの節約）
ディーゼルエンジンの標準的なキャリアはBMWX5 M50dバージョンで、3つの高圧ターボ、可変ジオメトリ、コモンレール直接噴射を備えた3.0リッターエンジンを搭載し、これらすべてが最大出力381hp、2,000rpmで740Nmを抽出します。このエンジンは、ブランドによれば、5.3秒で0から100Km / hを同時に満たすことができ、100Kmの走行ごとにわずか6.7リットルしか消費しません。プレゼンテーションビデオに固執する：
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テキスト：Marco Nunes