貴族のドイツのブランドメルセデスベンツからのモデルの中毒と変容を担当するブラバスは、再び独自のものを作りました。今回の犠牲者は、穏やかで同様に貴族的な「コンベヤーベルト」メルセデスCL600でした。
パワフルで、後輪へのトラクションを持ち、クーペ構成でそれ自体を提示しているにもかかわらず、このモデルは、トラックデイの食べる人や曲がりくねった道になるといういかなる種類の願望も持っていませんでした。メルセデスCLが設計されている環境はアウトバーンであり、その特徴は爆発的なものではありません。
今日まで…これで、このモデルのすべての所有者は、ブラバスのサービスを使用して、もう少しスパイスを加えることができるようになります–わかりました…たくさんスパイスを加えてください！ –V12エンジンを搭載したこのマイルを食い尽くすミサイルに乗っての旅。好き？ブランドの通常の「手口」を利用するブラバスによって発売されたキットを通して：すべてをドラマチックに！ボディワークからエンジンまで、インテリアも忘れずに。
しかし、本当に重要なのはエンジンです。ブラバスは「袖をまくり上げ」、V12ブロックを可能な限り絞りましたが、信頼性を損なうような誇張はしませんでした。
エンジンの電子管理を最適化することに加えて、それはエンジンの心臓部に重大な変更を加えました。つまり、ピストン、クランクシャフト、シリンダーヘッド、シリンダー爆発の順序のサイズを変更します。ターボは忘れられず、より「肺」のある他の2つのユニットに置き換えられました。
これらの変化を数値表現に変換すると、排気量が800cc増加し、以前は5.5リッターしかなかったのに6.3リッターになりました。トルクは1,482 Nm（！）で、800hp以上です。
実用的な結果？ 350km / hの最高速度（電子的に制限されています！）; 3.9秒で0-100km / hの加速、さらに表現力豊かな10.3秒。 0から200km / hまで。タールにしわを寄せたり、地球の軌道を変えたりするのに十分です。
サスペンションはまた、快適性にあまり専念せず、他の問題にもっと関心を持っているチューニングを備えています…あなたは私がどこに行くのか理解していますね？
ブレーキは忘れられておらず、キャリパーとディスクが取り付けられていますが、ボーイング747のブレーキのおかげではありません。このモデルの重量は2トンを超えることを忘れてはなりません。
インテリアは、典型的なメルセデス製の組み立て品質で、キャビン全体にレザーとアルカンターラのカーボンパーツと新しいライニングを追加し、このバージョンをよりスポーティな雰囲気にしています。
興味がある？！石油会社は確かに感謝しています…
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