ディーゼルハイブリッドを放棄した後、プジョーは…負荷に戻ります。今回は、ガソリンエンジンにのみ関連する新世代のプラグインハイブリッドを搭載しています。
プジョー508（10月にポルトガルで販売予定）、508 SWおよび3008はHYBRIDバージョンを獲得し、汚染が少ない—わずか49 g / kmのCO2排出量を発表—SUV 3008の場合、それは呼ばれる2番目のハイブリッドバリアントを受け取りますHYBRID4、四輪駆動の代名詞、追加の電気モーターが後車軸に取り付けられている場所。
5つの運転モード
新しい508HYBRIDおよび3008HYBRID4で利用可能なさまざまなテクノロジーの中で、最大5つの運転モードを備えたシステム。ゼロエミッション、100％電気使用と同義。スポーツ、両方の推進システムに永続的に頼るより優れたパフォーマンス。ハイブリッド、汎用性を高めます。プジョー508ハイブリッドにのみ存在するコンフォートは、ハイブリッドモードと電子制御サスペンションのより快適なモードを組み合わせたものです。そして最後に、永続的な全輪駆動を保証する3008HYBRID4でのみ利用可能な4WDモード。
300馬力のプジョー3008GTHYBRID4
最大出力300馬力を発表することにより、プジョー3008GT HYBRID4、したがって、これまでで最も強力な道路プジョーになります。この構成では、1.6PureTechガソリンブロックは200hpを生成し、それにそれぞれ110hpの2つの電気モーターが追加されます。そのうちの1つは、後車軸（複数のアームを備えた）に配置され、インバーターと減速機を備えており、四輪駆動を保証します。3つのエンジンの合計出力は次のとおりです。300馬力、確実に6.5秒で0から100km / hまでの加速能力、に加えて約50kmの100％電気モードでの自律性（WLTP）、後部座席の下にある13.2kWhのリチウムイオンバッテリーパックから派生。.
ハイブリッド、より少ない馬力と二輪駆動
ハイブリッドは3008だけでなく、508サルーンとバン（SW）でも利用可能。225馬力の合計パワーを発表、1.6PureTechの180hpと1つの電気モーターからの110hpの結果。
前輪駆動のみの場合、これらのHYBRIDバージョンのバッテリーパックはわずかに小さく、11.8 kWhです。これにより、508の場合、40kmの電気的自律性が保証されます。HYBRID4と同様に最高時速135kmで使用できます。
特定のトランスミッション
HYBRIDとHYBRID4の両方に付属していますe-EAT8と呼ばれるハイブリッドバージョンに固有の新しい8速オートマチックトランスミッション、または電気効率の高いオートマチックトランスミッション–8速。私たちがすでに知っているe-EAT8とEAT8の違いは、電気と熱の操作の間のスムーズな移行を確実にするために、トルクコンバーターを油浴のマルチディスククラッチに置き換えることにあります。反応性を高めるために、追加の60Nmのトルクを保証する変更。
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に関してバッテリーの充電、508と3008はどちらも、それぞれ8時間から4時間の間で変化する時間内に、8 A（アンペア）の3.3kW家庭用ソケットまたは3.3kWと14Aの強化ソケットを介してパックを再充電できます。
オプションで、お客様は6.6kWおよび32Aウォールボックスをインストールすることもできます。これにより、2時間以内にバッテリーを充電してください。
テクノロジー
これらのバージョンで最も優れたテクノロジーは、ペダルに触れずに車にブレーキをかけ、エンジンブレーキとして機能し、その過程でバッテリーを充電できる新しいブレーキ機能です。
また、存在します新しいi-Boosterシステム、パイロットブレーキシステム。ブレーキまたは減速で消費されるエネルギーを回収し、サーマルバージョンに存在する真空ポンプの代わりに電動ポンプを統合して動作させます。
また、存在し、新しいe-SAVE機能、これにより、バッテリー容量の一部または全部を節約できます—わずか10kmまたは20km、または完全な自律性のために—後で使用することができます。
最後に、熱機関のみのバージョンの違いは、プジョーi-Cockpitインストルメントパネルでも確認できます。ここでは、従来はタコメーターに使用されていた右側の圧力計が、特定の圧力計で占められています。よくマークされた3つのゾーン：ECO、運転する段階が最もエネルギー効率が良い。パワー、運転するときは、よりダイナミックでエネルギッシュになる可能性があります。とアニメーション、減速および制動中に消費されたエネルギーがバッテリーを充電するために再利用されるフェーズ。
2019年に利用可能
すでに発表されていますが、真実は、新しいプジョー508HYBRIDと3008HYBRID4の両方が2019年の秋に今から1年後にのみ利用可能になるはずです。価格に関しては、発売間近にしか知られていません。
プジョー3008GT HYBRID4、3008 HYBRID、508 HYBRID、508 SW HYBRIDは、来週のパリモーターショーで一般公開されます。
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