新しいメルセデスベンツAクラス（W177）がついに発表され、現在置き換えられている成功した世代で範囲を再発明した後、新しいモデルに大きな責任があります。新世代のモデルの成功を保証するために、メルセデスベンツは努力を惜しみませんでした。
改訂されたプラットフォーム、完全に新しいエンジンなどが大幅に改訂され、インテリアに最も重点が置かれ、前任者から根本的に離れているだけでなく、新しいインフォテインメントシステムMBUX —メルセデスベンツユーザーエクスペリエンスもデビューします。
中身。最大の革命
そして、インテリアから始めて、前任者とはまったく異なるアーキテクチャ、さようなら、従来のインストルメントパネルを強調します。その代わりに、キャビンの幅全体に途切れることなく伸びる2つの水平セクション（上部と下部）があります。インストルメントパネルは、バージョンに関係なく、ブランドの他のモデルで見られたように、2つの水平に配置された画面で構成されています。
メルセデスベンツAクラス—AMGラインインテリア。
MBUX
メルセデスベンツユーザーエクスペリエンス（MBUX）は、スターブランドの新しいインフォテインメントシステムの名前であり、メルセデスベンツAクラスのデビュー作でした。これは、エンターテインメントとナビゲーション用、楽器用の2つの画面が存在することを意味するだけでなく、システムのすべての機能をより簡単かつ直感的に使用できるようにする新しいインターフェイスの導入も意味します。音声アシスタント— Linguatronic —は際立っており、各ユーザーのニーズに適応しようとする人工知能の統合により、会話コマンドの認識も可能になります。 「ねえ、メルセデス」はアシスタントを活性化する表現です。
バージョンに応じて、これらの同じ画面のサイズは次のとおりです。
- 2つの7インチスクリーン付き
- 7インチと10.25インチ
- 2つの10.25インチスクリーン付き
このように、インテリアは「よりクリーンな」外観を呈しますが、以前よりもはるかに洗練されています。
より広々
新しいメルセデスベンツAクラスは、まだインテリアから出てこないので、乗員に、前と後ろの両方、頭、肩、肘、または荷物の容量が370まで増えるかどうかにかかわらず、より多くのスペースを提供します。リットル（前任者より29多い）。
ブランドによると、特に後部座席とラゲッジコンパートメントにアクセスする場合、アクセシビリティも向上しています。ドアは約20cm広くなっています。
柱で隠された面積を10％削減することで、空間感も高められています。
増加した内部寸法は外部寸法を反映しています—新しいメルセデスベンツAクラスはあらゆる面で成長しました。ホイールベースは約3cm伸びており、長さは12cm、幅は2cm、高さは1cmです。
ミニCLS？
インテリアが本当にハイライトであるなら、エクステリアも失望しません—それは官能的な純度言語の新しい段階を取り入れたブランドからの最新モデルです。ダイムラーAGのデザインディレクターであるゴーデン・ワグナーの言葉を借りれば、次のようになります。
新しいAクラスは私たちの官能的な純度の設計哲学に次の段階を取り入れています[…]明確な輪郭と官能的な表面で、私たちは感情を呼び起こすハイテクを提示します。しわや線を極端に減らしたときに残るのは形と体です
しかし、メルセデスベンツAクラスは、先月デトロイトモーターショーで発表されたメルセデスベンツCLSからそのアイデンティティの多くを「飲んで」しまいます。特に端では、フロント（グリル光学系とサイドエアインテークのセット）とリア光学系を定義するために見つかったソリューションで、2つの間の類似点を観察することができます。
見た目が洗練されているだけでなく、エクステリアデザインもより効果的です。 Cxはわずか0.25に削減され、このセグメントで最も「風にやさしい」ものになっています。
フランスの遺伝子を持つエンジン
エンジンに関して大きなニュースは、A200用の新しいガソリンエンジンのデビューです。1.33リットル、1つのターボと4つのシリンダー、ルノーと共同開発したエンジンです。メルセデスベンツでは、この新しいパワートレインはM 282の指定を受けており、Aクラスおよびこのブランドのコンパクトモデルの将来のファミリー向けのユニットは、ドイツのケレダにあるドイツブランドの工場で生産されます。 。
コンパクトなサイズで、条件が許せば2つのシリンダーを非アクティブ化できることで際立っています。ますます一般的になっているように、それはすでに粒子フィルターを備えています。
6速マニュアルトランスミッションまたは新しい7速デュアルクラッチオートマチックトランスミッション—7G-DCTと組み合わせることができます。将来的には、この新しいスラスターは4MATICシステムにも関連付けられます。
この初期段階では、クラスAにはさらに2つのエンジンA250とA180dが含まれています。 1つ目は、前世代からの2.0ターボの進化形を使用しており、もう少し強力ですが、より経済的であることが証明されています。このエンジンは、前輪駆動バージョン、またはオプションとして全輪駆動で利用できます。
2番目のA180dは、この初期段階での唯一のディーゼルオプションであり、ルノーの有名な1.5エンジンであるフランス製のプロペラでもあります。よく知られていますが、これも改訂されており、ガソリンエンジンと同様に、最も厳しいEuro6d排出基準を満たし、厳しいWLTPおよびRDEテストサイクルに対応する準備ができています。
| 200まで | 200まで | 250まで | 180日で | |
|---|---|---|---|---|
| ギアボックス | 7G-DCT | MT 6 | 7G-DCT | 7G-DCT |
| 容量 | 1.33リットル | 1.33リットル | 2.0リットル | 1.5リットル |
| パワー | 163 CV | 163 CV | 224 CV | 116 CV |
| バイナリ | 1620rpmで250Nm | 1620rpmで250Nm | 1800rpmで350Nm | 1750〜2500の間で260 Nm |
| 平均消費量 | 5.1 l / 100 km | 5.6 l / 100 km | 6.0 l / 100 km | 4.1 l / 100 km |
| CO2排出量 | 120g / km | 133g / km | 141g / km | 108g / km |
| 加速度0〜100 km / h | 8.0秒 | 8.2秒 | 6.2秒 | 10.5秒 |
| 最大速度 | 時速225km | 時速225km | 250 km / h | 時速202km |
将来的には、プラグインハイブリッドエンジンを期待してください。
Sクラスから直接
当然のことながら、新しいメルセデスベンツAクラスには、運転アシスタントの最新の進歩が搭載されます。また、特定の状況で半自動運転を可能にするインテリジェントドライブなど、Sクラスから直接採用された機器も含まれています。このため、GPSとナビゲーションシステムの情報に加えて、500メートルの距離で「見る」ことができる新しいカメラとレーダーシステムが装備されていました。
さまざまな機能の中で、アクティブディスタンスアシストDISTRONIC、カーブ、交差点、またはラウンドアバウトに近づくときに速度を調整できます。また、時速20〜70 kmの速度で、障害物を検出したときに自動的にブレーキをかけるだけでなく、ドライバーが障害物を回避するのを支援する回避操作アシスタントもデビューします。
簡単に…
メルセデスベンツAクラスの新機能はそれだけではありません。範囲は、AMGスタンプで、より強力なバージョンで強化されます。 A35は絶対的な目新しさであり、通常のAクラスと「プレデター」A45の中間バージョンです。公式のデータはまだありませんが、48Vの電気システムの採用によって可能になった約300馬力とセミハイブリッドシステムが期待されています。
本当に似てる？内部的に「プレデター」として知られているA45は、すでに到達しているアウディRS3に対抗して、400hpのバリアに到達します。 A35とA45の両方が2019年に登場する予定です。
