このシナリオを想像してみてください。あなたはBMWM5のハンドルを握っている信号機の前にいて、横には素晴らしいシュコダ。信号が開き、あなたは一生懸命始めますが、静かなシュコダは遅れることなくあなたに同行します。あなたはもっと充電します、そしてそこで彼は彼らがブレーキをかけなければならなくてそしてシュコダがあなたのBMWと同じ距離で止まるまで、あなたの600hpのM5水をあごひげを通して与え続けます。不可能だと思いますか？
それで。イギリスには、まさにそれが可能なシュコダ・スペルブがあります。
シュコダはその範囲のトップのRSバージョンを発売するかどうかを決定しませんが、時間を無駄にして仕事に取り掛かり、通常は静かなシュコダスペルブをM5の食べる人と会社に変えることに決めた1人の所有者がいました。そのために、彼は全輪駆動と280hpの2.0TSIを備えたSkodaSuperbを採用し、多くのツーリングドライバーが喜ぶと確信している枕木のベースとして使用しました。
BMW M5のレベルのパフォーマンスに到達するために、アスファルト上のこの本物のフランケンシュタインは、ステージ1と2のパワーキットに頼ることから始めましたが、それだけでは十分ではありませんでした。次のステップは、2.0TSIをAudiS3と同じ仕様の新しい…2.0TSIに交換することでした。ご想像のとおり、568 hp（560 bhp）を生成するために、エンジンは大幅に変更されました。
良い寝台車はエンジンを通過するだけではありません
このような高いエンジン性能を得るために、このSkoda Superbの所有者は、ECUシェイクに加えて、メタノールと水噴射キットと改良されたターボチャージャーをインストールしました。
しかし、パフォーマンスは純粋でハードパワーに基づいているだけでなく、このシュコダスペルブはより大きなブレーキとアフターマーケットサスペンションも備えています。
ギアボックスはオリジナルのDSGと同じですが、APRからクラッチキットを受け取りました。このシュコダには現在、アストンマーティンの排気ガスを製造しているのと同じ会社によって製造されたカーボンテールパイプと排気管があります。スリーパーのコンセプトはインテリアに関しても継続されており、目立つ唯一の変更点は、アルカンターラで裏打ちされたスカラップベース（別のフォルクスワーゲングループモデルから取得）を備えたステアリングホイールです。
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実行された変更でこのシュコダスペルブの所有者は、最新のBMWM5と同じくらい速いと主張しています。そうであるかどうかは定かではありませんが、所有者は競技で使用されているタイムメーターを使用して0から96 km / hまでの時間を測定し、非難されただけです…2.9秒！比較のために、M5は同じ速度で3.1秒を必要とし、280hp Skoda Superb 2.0 TSIは5.8秒（100 km / h）を必要とします。
BMW M5を狩ることができるこのシュコダ・スペルブの気分になっているなら、それが約40000ユーロで販売されていることを知っているでしょう。