巨大なV8を搭載した最も望ましいバリエーションでは、歴史的なホールデンコモドアとフォードファルコン（大きな後輪駆動のサルーン）は、真の4ドア「マッスルカー」でした。
この隙間を埋める方法は？確かに、インシグニア（ホールデンはコモドールの名前を保持しています）とモンデオではなく、今日、それぞれのブランドの範囲のトップです。
「救い」は、すべての中で最もありそうもないブランドから来たようです…起亜。 THE 起亜スティンガー —大きな後輪（または全輪）サルーン—はその特徴に私たちを感動させ、オーストラリア人も同様に感銘を受けました。非常によく売れているので、在庫は残っていません。さらに良いことに、最も売れているエンジンは3.3V6ツインターボです。
モデルの人気は高まり続けており、オーストラリアの警察自身も、コモドールとファルコンをスティンガーに置き換え始めています（表紙を参照）。
確かに、スティンガーは大量に販売することを意図したものではありませんでしたが、起亜のイメージの認識への影響は非常に大きく、それが真のハローモデルの役割です。
残っているのはV8だけです…
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