トヨタの間だけでなく、今日最も論争の的となっているセグメントの1つであるクロスオーバーの無数の提案の間でも区別できるように設計されています。トヨタC-HRは、その大胆なスタイルによって定義され、使用されるテクノロジーによって他のセグメントと区別されます。
クーペハイライダーによるトヨタC-HRは、典型的な下降ルーフラインを備えたクーペと、その低容量、筋肉質のホイールアーチ、および地面までの高さを見るとSUVが融合した結果です。
その結果、ロバスト性などの美的価値と、力強いダイナミックなキャラクターのラインを組み合わせることができるクロスオーバーが実現します。
ヨーロッパ製
トヨタC-HRは、TNGAプラットフォームから派生した最初のモデルで、日本国外で生産され、3番目のハイブリッドモデルでヨーロッパで生産されました。 C-HRはTMMT（トヨタモーターマニュファクチャリングトルコ）で生産されており、この工場の年間総生産能力は28万台、従業員数は約5000人です。
このように、クロスオーバーユニバースに対するトヨタの提案は、強い感情的なチャージと区別を備えたデザインによって導かれています。一言で言えば？紛れもない。この差別化は、ハイテク機能と官能的で現代的なスタイルを組み合わせた「Sensual Tech」哲学に従って、インテリアでも継続されています。
スタイルへの賭けは明らかに勝ち、ヨーロッパ大陸での対応する商業的成功は、すでに10万8千台以上が納品されたこのセグメントのベストセラー10社の1つです。
それはすべてベースから始まります
しかし、トヨタC-HRは単なるスタイルステートメントではなく、それを裏付ける実質があります。これは、クロスオーバーの低重心を保証し、正確なハンドリングのための強固な基盤を提供する、第4世代プリウスによってデビューした新しいTNGAプラットフォームを採用したブランドの最初のモデルの1つでした。同時に、快適さのレベルを提供します。
ステアリングには特に注意が払われており、正確で直線的な応答が得られます。より顕著な最低地上高にもかかわらず、ボディワークのトリムは制限されており、船内の安定性と快適性に貢献しています。
電化に賭ける
トヨタC-HRは、ハイブリッドバリアントが際立っている、両方ともガソリンの2つのエンジンで利用できます。 1つ目は、内燃エンジンのみを備えた1.2 l、4気筒、ターボチャージャー付きの116 hpユニットで、6速マニュアルトランスミッションと2輪駆動に関連付けられています。公式消費量は、複合サイクルで5.9 l / 100 km、135 g / kmです。
2つ目はハイブリッドと呼ばれ、熱機関と電気モーターの取り組みを組み合わせて、電動化と使用の経済性に対するトヨタの取り組みを強化します。
トヨタC-HRは、そのセグメントでハイブリッド技術を提供する唯一のものです。
トヨタC-HR
効率とその結果としての低排出量（わずか86 g / kmおよび3.8l / 100 km）に重点が置かれていますが、日常生活に十分な性能を保証することもできます。ハイブリッドパワートレインは、2つのエンジンで構成されています。1つはサーマル、もう1つはエレクトリックです。
C-HRハイブリッドシステムはどのように機能しますか？
「自然界では、何も作成されず、何も失われず、すべてが変化します」とLavoisier氏は述べています。トヨタのハイブリッドシステムは同じ原理を尊重し、より高い性能を提供する必要があるときに熱機関を支援するためにブレーキからエネルギーを回収します。結果？排出量と消費量の削減。この技術のおかげで、C-HRは100％電気モードで短距離を移動したり、巡航速度で燃焼エンジンを停止したりすることができます。
熱機関は、容量1.8リッターの直列4気筒で、効率的なアトキンソンサイクルで動作します。効率は40％で、この技術はガソリンエンジンの最高効率であり、5200rpmで98hpを生成します。電気モーターは72hpと163Nmの瞬間トルクを提供します。 2つのエンジンの合計出力は122hpで、前輪への伝達は電子制御のCVT（無段変速機）ボックスを介して行われます。
より多くの機器。より便利
アクセスバージョン—コンフォート—でも、豊富な機器リストを頼りにできます。存在するアイテムのいくつかを強調します：17インチの合金ホイール、光と雨のセンサー、革のステアリングホイールとギアシフトノブ、デュアルゾーン自動エアコン、ToyotaTouch®2マルチメディアシステム、Bluetooth®、アダプティブクルーズコントロール、リアカメラ。
また、トヨタC-HRには、歩行者検知機能付きプリコリジョンシステム、ステアリングアシスト付き車線逸脱警報システム、交通などの主要な安全装置が標準装備されており、EuroNCAPテストで5つ星の評価を獲得しています。標識認識システムと自動ハイビームヘッドランプ。
専用バージョンは、よりリッチでハイブリッドでのみ利用可能で、すでに18インチのホイール、クロームドアのウエストライン、色付きのウィンドウ、ダークブラウンのアッパーインストルメントパネル、NanoeTMエアクリーナー、部分的なレザーシート、ヒーター付きフロントシートが付属しています。
部分的な革の座席、パーキングセンサー、スマートエントリー＆スタート。
最上位の機器レベルはラウンジで、黒い屋根、青い照らされたフロントドア、LEDリアオプティクス、機械加工された18インチの合金ホイールが追加されています。
トヨタC-HR-ギアボックスノブ
オプションで、スタイルと快適さに重点を置いたいくつかの機器パックを利用できます。
- パックスタイル（快適さのために）—クロームドア、着色された窓、黒い屋根、加熱されたフロントシートとマットブラックの18インチの合金ホイールのウエストライン。
- ラグジュアリーパック —ライトガイド効果と自動レベリングを備えたLEDヘッドランプ、テールライト、LEDフォグランプGoナビゲーションシステム、Wi-Fi接続、音声認識、死角警報、リアアプローチ車両検出（RCTA）。
トヨタC-HRを構成したい
それはどれくらいしますか？
トヨタC-HRの価格は、1.2コンフォートで26,450ユーロから始まり、ハイブリッドラウンジで36,090ユーロで終わります。範囲：
- 1.2快適さ— 26,450ユーロ
- 1.2コンフォート+パックスタイル— 28965ユーロ
- ハイブリッドコンフォート— 28870ユーロ
- ハイブリッドコンフォート+パックスタイル— 31,185ユーロ
- ハイブリッドエクスクルーシブ— 32340ユーロ
- ハイブリッドエクスクルーシブ+ラグジュアリーパック— 33870ユーロ
- ハイブリッドラウンジ— 36090ユーロ
7月末まで、トヨタC-HRハイブリッドコンフォートのキャンペーンが実施されており、月額230ユーロ（4月：5.92％）でトヨタC-HRハイブリッドを購入することができます。すべてを知っているこのリンクの資金調達条件.
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