最近マツダCX-5で起こったように、新しいマツダ6は現在のもののプラットフォームを保持しましたが、ボディワークとインテリアは大幅に更新され、新しいエンジンと新しい機器が追加されました。
最初から、新しいスタイルが際立っています。日本のブランドは、前世代とのわずかな外観の違いを示すが、より洗練された、成熟した、しっかりした美学に貢献する画像を明らかにしました。
新しいフロントは、より筋肉質な外観のラインでより大きな立体感を与えます。グリルはより深い外観を強調し、モデルの低重心を強化します。新しいLEDライトの署名もあります。
側面には線が残っていますが、後部が高くなっているため、よりはっきりしています。 17インチと19インチの両方の合金ホイールが引き続き利用可能です。
内部は完全に再設計されており、「よりクリーンな」外観の背が高く、より目立つセンターコンソールがあります。モデルの幅を強調する水平のインストルメントパネルもあります。
シートはより大きなサポートを提供するために再設計され、換気機能が与えられました。それらは現在より広く、振動を吸収するためのより大きな密度とより多くの能力を与える新しい材料を備えています。
温度調節機能付きのパネルがコンソールに降りてきました。ボタンの数が減り、すべてのボタンが再設計されて、より洗練されたタッチになりました。
絶対的な目新しさは、250馬力のCX-9によってデビューしたターボエンジンであるSKYACTIV-G 2.5Tの導入ですが、それはすべてポルトガルで利用できないことを示しています。SKYACTIV-Gエンジンとインテリアは、新しいMazda6との最大の違いですが、シャーシが強化され、サスペンションの調整が行われ、ステアリングが改善され、軽量化されました。
これに加えて、マツダはロサンゼルスで、前回の東京モーターショーでデビューしたマツダVISION COUPEのコンセプト、競技用プロトタイプのRT24-P、そして最後に、車の競争と生産。
