これまで、メルセデスベンツGクラスは、（非常に）高い燃料消費量と、すべての地形で進歩するための驚異的な能力に関連付けられてきました。ただし、これらの側面の1つが変更されている可能性があります。
ダイムラーのCEO、オラ・ケレニウスは、AMW Kongresイベント（ベルリンで開催）で、ドイツのブランドが象徴的なジープを電化する準備をしていることを発表しました。このニュースは、ダイムラーのデジタルトランスフォーメーションディレクターであるサシャパレンバーグがTwitterで共有しています。
Sascha Pallenbergが共有したツイートによると、ダイムラーのCEOは、Gクラスの電動バージョンがあることを確認しただけでなく、モデルの消失の可能性についての議論は過去のものであるとほのめかしました。
＃ダイムラー CEOKällenius：「ゼロエミッションがあります#EVのバージョン＃メルセデスベンツ Gクラス。過去にモデルを排除すべきかどうかについての議論がありましたが、今私が物事を見る方法では、最後に構築されるメルセデスはGクラスになると思います。」#AMWKongress #eMobility pic.twitter.com/tAS6tzpR3Y
— Sascha Pallenberg潘賞世（@sascha_p）2019年11月7日
メルセデスベンツGクラスエレクトリックに何を期待しますか？
当面、将来の電気メルセデスベンツGクラスのデータはありません。それは当然、EQCとEQVがすでに含まれ、EQSも参加する「モデルファミリー」の一部を形成します。ニュースレターを購読する
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興味深いことに、電気のGeländewagenを持つことが可能になりました。オーストリアの会社、Kreisel Electricは、すでにドイツのジープの電化に取り組んでいます。このバージョンでは、Gクラスは80 kWhの容量のバッテリーを備えており、300kmの自律性を提供します。
現在、電気Gクラスが必要な場合は、これが唯一のオプションです。
電力に関しては、それは360 kW（489 hp）であり、クラスGの電気をわずか5.6秒で100 km / hまで押し上げる値です。