日本ブランドの電気のパイオニアである日産リーフは、2010年に発売され、2017年に新世代を獲得し、常に5ドアの従来のハッチバックの構成を採用してきました。
クロスオーバーの輪郭を描く第3世代ではすべてが変わりますが、より冒険的な見た目のリーフの魅力は、私たちが想像するよりも大きいようです。
これは、日本の作成者ESBによる第一世代のこの変化を見たときに私たちが判断できることです。
大きい方のホイール（CLSの17インチの鉄製ホイールを備えたオールテレーンタイヤ）と、車を30 mm持ち上げる新しいスプリングが装備された、地上高の増加（現在はより重要な19 cm）が際立っています。
SUVの外観は、つや消しの黒いシールド、前面と側面の延長部にある保護プレート、および前面にあるルーフグリルとLEDバーで丸みを帯びています。
機械的には変更はなく、変更を考慮すると、それがリーフの自律性にどの程度影響したかを推測することしかできません。
ただし、この変換のコストは非常に手頃で、パーツのセットのコストは578ユーロです。
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