ちょうど私たちの市場に出回ろうとしている、プラグインハイブリッドバージョンのメルセデスベンツEクラスすでに価格があります。競合他社との関係でEクラスプラグインハイブリッドバージョンの大きな差別化要因は、ガソリンエンジンを使用する代わりに、ディーゼルエンジンを使用することです。
だから新しいE300de 4気筒ディーゼルエンジンと電気モーターを組み合わせ、トランスミッションは9速オートマチック9G-TRONICを搭載しています。
使用される電気モーターは、122 hp（90 kW）と440Nmのトルクを提供します。燃焼機関に関しては、それは194馬力の力と400Nmのトルクを提供します。 2つのエンジンの合計出力は306hp（225 kW）です。 4気筒内燃エンジンと電気モーターが連動すると、トランスミッションは電子的にトルクを700Nmに制限します。
電気モードでの50kmの自律性
パフォーマンスの面では、新しいE300deは5.9秒で0から100 km / hを満たし、最高速度の250 km / hに達します。 13.4 kWhのバッテリー容量のおかげで、メルセデスベンツプラグインハイブリッドは、セダンとバンの両方で、電気モードで約50kmの航続距離を達成します。
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E300deは、100％電気モードで最高速度130 km / hに達することもできます。消費量については、ドイツのブランドが1.6 l / 100kmの消費量と約44g / kmのCO2排出量を発表しています。
これは25km以上の範囲のプラグインハイブリッドバージョンであることを念頭に置いて、企業が購入した場合、メルセデスベンツE300deは（次の2019年の州予算で措置が維持されている場合）さまざまな税金の恩恵を受けることができます利点。
| メルセデスベンツE300リムジン | 69900ユーロから |
| 駅からのメルセデスベンツE300 | 72900€から |