2018年7月のポルトガルの新規登録数は、2017年の同じ月に登録された値と比較して10.5％増加しました（2956台の大型車を含む合計23,300台の自動車）。
いくつかの理由から、今月は自動車市場で一般的に好調な月です。なお、2017年7月の軽自動車の伸びは前年比11.5％でした。
この成長（2367ライトユニット以上）を説明するのに役立ついくつかの理由があります、2018年9月1日より前に課税対象の車をストックするという一部のブランドの意志が最も強い（FIATは今月53.8％成長しましたが、それはRaCのせいだけではありませんでした）、WLTPルールが一部のモデルの価格を引き上げる日付です。
同じ理由で、またCO2の増加がフリート全体に与える影響を制御するために、一部の企業は、注文がすでに登録済みの車に変換されると予想していました。
購買力の再開、参入のための補助金の使用（今年全体として）、信用の増加、さらには個人による新しい資金調達方法への漸進的な順守などの他の要因も、この成長を説明するのに役立ちます。
7月の結果により、今年の最初の7か月間のポルトガルの自動車市場の成長は次のようになります。6％の成長.
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現在の市場価値
- 2018年7月、23,300台の自動車がポルトガルで操業するためにブランドの法定代理人によって登録されました。
- この数のうち、22,914台が軽量ユニット（11.3％）であり、そのうち2953台が商用モデル（1.8％未満）です。
- 2018年1月から7月の間に、179,735台の新車が流通し、2017年の同時期と比較して6％増加しました。
- THE ルノー 2つのカテゴリーの誰もが認めるリーダーであり続けます。
- THE フィアット 7月には53.8％増加し、ジープ（3650％、ただし4ユニットのみのベースから開始）およびアルファロメオ（47.3％）;
- の22.8％の成長シトロン 7月には、主に2つのモデルの優れたパフォーマンスに基づいています。乗用車C3は、すべてのチャネルとベルランゴの商用バージョンで高い評価を得ています。
- THE シート昨年7月の売上高はほぼ2倍になり、フォルクスワーゲングループの主要ブランドの中で2018年を通じてプラスの価値を示した唯一のブランドです。
- THE シュコダ 7月のバランスはプラス（2.1％）でした。これは、コディアックがポルトガルで受け入れているように思われることもあります。
- 2つのドイツのプレミアムブランド– メルセデスベンツとBMW –特にプロの顧客に、より多くの販売量を持つモデルを提供することが困難な結果として、市場シェアを失い続けています。
- THE ヒュンダイ 7月の入学者数は前年の2倍以上になりました。韓国ブランドは、アウディちなみに、彼らはまた、起亜（+ 29％）とダチア偶然にも、7月にボリュームを失いました。
- コマーシャルでは、Citroën、IVECO、三菱、そのL200はポルトガルの州大会の勝者でした。
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