今日、世界最大の自動車グループの1つであるルノー・日産・三菱アライアンスの一部として、新しい現実を生きる日本のブランドは、新しい段階を開始します。最新のノベルティを披露してから4年後、三菱はまったく新しい車、三菱エクリプスクロス.
新しい時代の始まりと別の時代の終わりを示すモデル。三菱エクリプスクロスは、アライアンスの影響を受けていないブランドの最新モデルです。彼に会いましょう？
プラットフォームとデザイン
アウトランダーと同じプラットフォームに基づいていますが、新しい建設ソリューションの使用のおかげで、短縮され、剛性が高く、軽量になっています。EclipseCrossは、同時に2つのボードでプレーし、C-SUVの境界に位置することを目指しています。セグメントとD-SUV、ほぼ4.5メートルの長さのおかげで、ホイールベースの2.7メートルに近い。それでも、身長が1.7m近くあるだけでなく、個人的な好みは別として、その実体を隠す美学のおかげで、日本のモデルは変装してしまう対策。
フロントにはアウトランダーと同じラインがあり、リアには彫刻が施され、分割されたリアウィンドウ（ツインバブルデザイン）があり、最終的に最大のスタイルの違いを見つけることができました。
中身
高架運転位置は、三菱エクリプスクロスに足を踏み入れたときに目立つ最初の要素です。材料と組み立ての品質は良い計画にあります。
技術的な解決策に関しては、三菱エクリプスクロスは、ダッシュボードの上部に強調表示された従来のインストルメントパネルとタッチスクリーンを備えています。これは、適切に機能するよりも目に魅力的です。このシステムを制御するために、操作にも慣れが必要なタッチパッドもあります。
設備とスペースは資産です
標準装備の提供は良い計画です。ベースバージョン（インテンス）には、LEDデイタイムランニングライトとフォグランプ、18インチアロイホイール、リアスポイラー、着色リアウィンドウ、クルーズコントロール、スピードリミッター、キーレスシステム、リアパーキングカメラ付きパーキングセンサー、バイゾーンエアコン、ヘッド-アップディスプレイに加えて、光と雨のセンサー。安全の分野では、正面衝突軽減システム、車線逸脱警報、安定性とトラクションコントロール、タイヤ空気圧監視システムなどの利点が存在することを忘れないでください。彼が到着しますか？…。スペースに関しては、後部座席は十分な居住スペースを提供しますが、ヘッドルームはもっと大きくなる可能性があります。この点で、体型は大きな負担になります。また、後部座席は縦方向に調整できるため、ラゲッジ容量をいくらか増やす可能性もあります。後部座席を可能な限り前方に伸ばした485リットル（二輪駆動バージョン）を提供します。
ライトセット用の活気のあるモーター...
生きて派遣されました。そのエンジン1.5 T-MIVEC ClearTec 163hp、5500rpm、250Nmのトルク（1800〜4500rpm）、現時点でポルトガルで利用可能な唯一のエンジンになります。特に6速マニュアルギアボックスと組み合わせると、非常に快適なエンジンを使用できます。オプションでCVTギアボックスを利用できます。
動的に、シャーシは非常に率直に動作します。ステアリングは軽いですが、十分な補助があり、良好な最低地上高にもかかわらず、体の動きはしっかりしたサスペンションによってうまく制御されています。これはまだ適度に快適です。ノルウェーの氷上で三菱エクリプスクロスをテストしました。まもなく、ここReasonCarですべてのセンセーションをお伝えします。
29,200ユーロから、ただし割引あり
キャンペーン開始
この立ち上げ段階で、輸入業者は、虐殺とクレジットに基づいた割引キャンペーンでエクリプスクロスを立ち上げることを決定しました。これは、Eclipse Cross 1.5 IntenseMTの場合は26700ユーロ、1.5 InstyleMTの場合は29400ユーロ、IntenseCVTの場合は29400ユーロ、Instyle 4WDCVTの場合は33000ユーロから始まります。
この初期段階では、ガソリンエンジンでのみ利用可能ですが、PHEVバージョン（また、年末に向けてディーゼルエンジン（有名な2.2 DI-Dから派生）がすでに約束されています）ここでは、2019年末のアウトランダーのものと同じです）。
三菱エクリプスクロスは、前輪駆動とマニュアルギアボックスを備えた1.5インテンスバージョンの価格が29,200ユーロからポルトガルに到着します。 CVT自動ボックスで、価格は33200ユーロに上がります。
インスタイルの機器レベルを選択すると、価格は€32,200（マニュアルギアボックス）と€37,000（CVT）から始まりますが、後者は永久全輪駆動（4WD）でのみ利用可能です。
最後に、さらに2つの良いニュースがあります。1つは、5年間または100,000 km（どちらか早い方）の一般保証です。第二に、フロントのみの三菱エクリプスクロスが通行料でクラス1以下を支払うという約束。