今日、自動運転車の開発に投資している自動車メーカーの中で、北米のフォードは、このタイプの車両が一般的にドライバーによってどのように受け取られ、扱われるかについて疑問を持ち続けています。
これらの質問に対する答えを見つけることを決意した青い楕円形のブランドは、マイアミの食品配達会社の1つであるPostmatesと協力して、試してみることにしました。
つまり、一般の人々がこのタイプの車両をどのように扱うかを決定しようとしています。
クラブ…スタンドアロン
実験は、外部的にはドライバーのいない車のように見えるフォードトランジットコネクト車両のフリートで行われました。しかし、実際には、彼らは運転している人間を運転していました。
彼らがメキシコのタコスを注文するときはいつでも、顧客はこれらのおそらく自律的なバンの1つを配達するオプションを与えられました。
それで、食事の準備ができたら、レストランの従業員はバンに行き、車の側面のドアを開ける画面にコードを入力し、そこで注文しました。完全にパッケージ化されていました。
バンが目的地に到着すると、顧客はテキストメッセージで警告を受けました。車に行き、注文が入っているドアを示す明るい標識を観察し、コードを入力してクラブを削除するだけです。彼は完全自動運転車によって「サービスを受けている」と常に信じています。
マイアミと呼ばれる「ラボ」
フォードは、ドミノのピッツェリアチェーンでこの種の別のプロジェクトをすでに実施した後、北米の都市マイアミを自動運転車の開発の拠点として使用していることに注意してください。
デトロイトのビルダーは、このフロリダの都市は、通常そこに存在する天気の良さだけでなく、世界で10番目に混雑している都市であるため、優れたハブになることができると信じています。トランジットの残りの部分との交渉。
目的：レベル4
アメリカの自動車メーカーは、カーシェアリングの手配でのみ使用するものの、2021年までにレベル4の自動運転を搭載した車両を提供することを目指しています。特にフォードは、テクノロジーが2026年までに一般大衆に提供するのに十分成熟していないと信じているからです…せいぜい！
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