THE BMWちょうど新しいを導入しましたM4 GT3、6月26日にニュル耐久シリーズ（NLS）の第4ラウンドで競争力のあるデビューを果たします。
ミュンヘンのブランドによると、M4 GT3は2020年の初めに開発が開始され、ニュルブルクリンク自体を含むさまざまなサーキットで14,000kmを超えるテストを完了しました。
M4 GT3は、6月に競技デビューした後、2022年シーズンの開始に間に合うように、個人顧客への配送が開始されるまで開発を続けます。
前モデルのM6GT3と比較して、この新しいM4 GT3はより強力であり、より効率的で運転しやすいことを約束します。 BMWによると、コックピットの運転と装備はアマチュアドライバーにとってより快適であり、車はタイヤをはるかにうまく処理します。
これに加えて、ドイツのブランドは、運用コストが低く、エンジンとトランスミッションのメンテナンス間隔が長いことも明らかにしています。
このトラックの「モンスター」に燃料を供給するのは、3.0リッター直列6気筒エンジン（ツインターボ）で、600 hp（598 hp）近くを生成し、トルクを提供する6速Xtracギアボックスが付属しています。後輪専用です。 。
BMW M6 GT3は、580馬力を発生する4.4リッターV8エンジンによって「アニメーション化」されたことを思い出してください。
「BWMM4GT3の開発作業は現在最終段階にあり、ニュルブルクリンク24時間レースは、すでにBMWMモータースポーツデザインに搭載されている車を紹介するのに最適なステップです」とBMWMエグゼクティブディレクターのマーカスフラシュは述べています。このM4GT3とロードM4コンペティションの関係。
BMW MのCEO、マーカス・フラシュ新しいBMWM4コンペティションは、BMW M4 GT3のエンジンがレース用にゼロから設計されたため、完璧な基盤を提供してくれました。これは、BMW Mでは、ロードカーとコンペティションカーの開発が常に密接に関連していることを示しています。
価格については、BMWは、新しいM4 GT3を415,000ユーロで購入できることをすでに発表しています。これは、前モデルであるBMW M6GT3よりも約4,000ユーロ安い価格です。
そして、このM4は実際には機能しませんが、ベースとなるモデルであるM4コンペティションのDiogo Teixeiraのテストをいつでも見る（またはレビューする）ことができます。