数字は嘘ではありません— 2017年のヨーロッパの新車販売総数の約30％がSUVとクロスオーバーに行き、そこで止まらないことを約束します。アナリストは、ヨーロッパ市場でのSUV市場シェアが少なくとも2020年まで成長し続けると予測することに全会一致です。
部分的には、その理由を理解するのは難しいことではありません—都市のクロスオーバーからスーパーSUVまで、新しい提案が次々と出てきています。 2018年も例外ではありません。ブランドはSUVをその範囲に追加し続けているだけでなく、ランボルギーニにもSUVがあります。それらは、別の侵略を開始するために選択されたタイプの車両でした。ジャガーI-PACE、アウディE-Tron、メルセデスベンツEQCが最初の製品です。
疑問が生じます：SUVを持っていないのは誰ですか？
範囲内にSUVがないブランドのセットがどんどん小さくなっているのを見つけるのはそれほど驚くことではありません。それらを集めることは難しくありませんでした、そして、それらのほとんどはスポーツまたは贅沢の小さなメーカーであるように思われます。近い将来にSUVを計画しているものと、計画を持っていないもの、または単にそれらについて知らないものを区別します。言い換えれば、数年以内に、SUVモデルなしでブランドを数えるために片手のすべての指が必要になることはありません。
高山
今でも生まれ変わり、最近優れたA110で歓迎されたアルピーヌは、2020年に登場する予定で、すでにSUVの計画を立てています。
アストンマーチン
100年の歴史を持つ英国のブランドも、類型学の魅力に抵抗しませんでした。 DBXのコンセプトから予想されるように、おそらくまだ2019年に生産モデルが提示され、2020年に販売が予定されています。
クライスラー
SUVのない大量生産ブランド？ FCAを形成するフィアットに買収されて以来、クライスラーはモデルが不足してきました—現在は機能していない200Cに加えて、パシフィックMPVを獲得しただけです。これに基づいて、2019年または2020年に予定されているSUVが登場しますが、ブランドと同様に、北米にとどまる必要があります。フェラーリ
2016年にセルジオマルキオンネがフェラーリSUVが「私の死体のすぐ上」にあると言った場合、2018年に彼は2020年に…FUV —フェラーリユーティリティビークル—が存在することを絶対に確信しました。本当に必要ですか？おそらくそうではないでしょうが、マルキオンネは（株主に）利益を2倍にすることを約束しました、そしてええと…範囲内のFUVは確かにその目標を促進するでしょう。
ロータス
単純化してから、明度を追加します。英国ブランドの創設者であるコリン・チャップマンの言葉は、私たちが間違いなく反対の道を進んでいる私たちの時代ほど意味をなさなかった。すでに2020年に計画されていた吉利の手に渡ったSUVは、2022年にしか到着しないようです。しかし、到着するのは…ロールスロイス
フェラーリのように、ロールスロイスSUVは本当に必要でしたか？貴族の英国ブランドはすでに地球上で最大の自動車の1つを生産しており、類型学の最大の例に匹敵する規模を誇っています。しかし、それでも、今年はSUVのロールスロイスに文字通り会う必要があるので、気を引き締めてください。
Scuderia Cameron Glickenhaus
SCGのような小さな、非常に小さなメーカーでさえ、SUVを導入しようとしています。さて、画像を見ると、他の既存の例とは非常に異なるマシンになります。 SUVのリアミッドエンジン？正しく、肯定的です。 SCG Boot and Expeditionは、2019年または2020年に市場に投入されます。
耐性
ブガッティ
ワンモデルブランドなので、今のところ、カイロンに関連するものがあります。将来はすでに議論されていますが、新しいモデルがあれば、2009年のガリビエ16Cのコンセプトと同様に、再びスーパーサルーンに落ちるはずです。
ケーニグセグ
スウェーデンの小さなメーカーは、引き続きハイパースポーツに賭けます。記録保持者のアゲラが終わりに近づいた今、ハイブリッドレジェラは2018年にヘッドラインになります。ランチア
今のところ、今後数年間でブランドのSUVの計画はないことが保証されています。正直なところ、今後数年以内にブランドが存在するかどうかはわかりません。そうです、ブランドはまだ存在しており、1つのモデル、イプシロンと、1つの国であるイタリアのみを販売しています。
マクラーレン
英国のブランドは最近、この点に関してすでに提案を提示した、または提示しようとしているライバルであるランボルギーニとフェラーリを考慮して、将来のSUVの計画はないと発表しました。マクラーレンはその約束を守ることができますか？モーガン
由緒ある小さな英国の建築家は、これらの「現代性」に興味がないようです。しかし、モーガンは過去に私たちを驚かせました—それは最近100％電気モーガンであるEV3を導入しました—それで誰が知っていますか？そのアイデンティティは明らかにウィリスMB以前の時代に基づいているので、その道をたどることさえ意味がありませんが、何でも可能です。
異教徒
イタリアの最も高級なメーカーでSUVを目にすることはほとんどありません。しかし、裕福な顧客の希望に応じて再出現し続けるゾンダの寿命を考えると、顧客が提案した場合、オラチオ・パガーニはそれを作ることに屈するでしょうか？頭いい
スポーツカーや高級車の小規模メーカーの世界から来たスマートは、市場のトレンドに勇敢に抵抗します。 2019年以降、すべてのSmartsは徐々に電気のみになり、電気のみになり、ブランドはモビリティソリューションに大きく賭けているという発表により、SmartSUVが登場する可能性は低くなります。過去にフォーモアの話があり、そういう意味でなんらかのコンセプトが見られましたが、それは意図的なものでした。