わずか60ユニットに限定され、価格は300万ユーロ（税抜き）で、誰も予想していませんでした。ブガッティカイロンパースポーツ維持費が含まれていましたが、それは特に機械的な巨額でした。
しかし、結局のところ、Chiron Pur Sportを維持するのにどれくらいの費用がかかりますか？シンガポールに住むブガッティファンのMuhammadAl Qawi Zamaniを見つけるために、シンガポールにあるブランドの新しいディーラーを訪れ、簡単な質問をしました。ChironPurSportを4年間維持するための費用はいくらですか。
値をお知らせする前に、指摘しなければならないことがあります。これらの値には、税金、人件費、輸送費は含まれておらず、シンガポールで実施されているものです。
オイルを交換するだけではありません
ブガッティシロンパースポーツのワークショップへの最初の訪問（または、顧客がブランドのメンテナンスプランに加入している場合は、10人の専門のブガッティ技術者の顧客の家への訪問）は、14か月または16,000キロメートル後に行われます。
その際、エンジンオイル（カストロールエッジフルードチタンテクノロジーSAE 10W-60）、オイルフィルター、クーラント、16個（！）のドレンプラグを交換する必要があります。そのすべてのコスト？約21,271ユーロ！
また、16,000キロメートルごと（または14/16か月ごと）にリムを交換する必要があり、その費用は42641ユーロになります。一方、セラミックブレーキローターと3Dプリントチタンキャリパーの価格は50,318ユーロです。ブレーキの分野でも、このシステムの清掃とブレーキフルードとケーブルの交換は50,316ユーロになります。
タイヤに関しては、これらは16から18ヶ月の「有効期限」を持っており、この分野で選択できるいくつかのオプションがありますが、価格は常に（非常に）高いです。快適性を重視したタイヤセット（ピレリウィンターソットゼロ3、ミシュランパイロットスポーツPAX、ミシュランパイロットスポーツカップ2 XL）の価格は6822ユーロです。
Chiron PurSport用に特別に開発されたミシュランパイロットスポーツカップ2Rを選択した場合、4本のタイヤの価値は35,735ユーロに固定されます。
4つのターボ、4倍の費用
Chiron Pur Sportの所有者の費用を左右するのは、地上接続だけではありません。 42〜48か月後、このブガッティに装備されている4つのギャレットターボを交換する必要があり、合計22,170ユーロの費用がかかります。冷却用のエアインテークは18,718ユーロです。
しかし、それだけではありません。ターボに加えて、燃料タンクにも有効期限があります。加硫ゴムとケブラーを使用して製造され、価格は37437ユーロです。エンジンのチューニングとキャリブレーションは、24 391ユーロで、もう少し「アクセス可能」です。
ガラスの孤立した破損？私たちには見えません
フロントガラスが壊れた場合、交換には51,169ユーロかかり、フロントガラスを掃除するブラシでさえ3,240ユーロと高価です。最後に、何らかの「不運」のために塗装が損傷した場合、Chiron PurSportの所有者は47,071ユーロの費用を頼りにすることができます。
合計で、4年間で、ブガッティシロンパースポーツのメンテナンス費用は40万ユーロ以上になります（人件費と税金は含まれません）。
この間、オイル交換を3回、リムとタイヤを2回交換し、ブレーキディスクとキャリパー、ターボ4個、冷却口、燃料タンクを交換する必要があります。
最後に、ムハンマドアルカウィザマニによれば、車が完全に停止した場合、メンテナンス費用は14か月ごとに約89,337ユーロに固定されます。
出典：Carscoops