欧州連合には、100％電気自動車に直接移行するための十分なクリーンエネルギーがありません。これは、欧州委員会の立場であり、欧州運輸委員会のアディナ・イオアナ・ヴァリーンの言葉によるものです。ポルトガル議会がハイブリッド車とプラグインハイブリッド車へのインセンティブの削減を承認したのと同じ週に来る立場。
今週開催された、フィナンシャルタイムズが推進するモビリティの未来についてのイベントで、アディナヴァリアンは、ハイブリッド車は「現時点で優れたソリューションである」と主張しました。 100％電気自動車に直接移行するための十分なインフラストラクチャやクリーンな電力がないため、迅速に脱炭素化する必要があります。」
ハイブリッド車とプラグインハイブリッド車は、自動車産業の主要な柱の1つであることに注意してください。、エネルギー転換とCO2排出量削減の戦略において。今年だけでも、50万台以上のプラグインハイブリッド車が欧州連合で販売されています。
火の中にあるハイブリッド車
ハイブリッド（HEV）およびプラグインハイブリッド（PHEV）車両は、燃焼エンジンのみを搭載した車両よりも排出量と消費量が少ないことを宣伝していますが、このソリューションは誰もが好むとは限りません。
欧州運輸環境連盟、グリーンピース、またはポルトガルのゼロ協会やPAN党である動物の人々と自然などの非政府組織は、これらの技術に対するインセンティブの終焉を擁護する傾向があります。
一方、欧州委員会はより慎重になっています。 Adina Valeanは、Financial Timesへの声明の中で、「このソリューションを除外したモデレーション」を求め、このテクノロジーはCO2排出との戦いにおいて「非常に歓迎」されていると付け加えました。
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出典：フィナンシャルタイムズ/ゼロ。