欧州委員会は、ポルトガル国家に「最後通告」を行い、合理的な意見により、ISVの計算式を変更するのに1か月かかると通知した後、ポルトガルに対して訴訟を起こしました。
この訴訟は本日、欧州連合の司法裁判所に提起されました。欧州委員会によると、「この問題を司法裁判所に付託する決定は、ポルトガルが法を遵守するように法律を変更していないという事実に起因しています。欧州委員会の合理的な意見に従ったEU法」。
ブリュッセルはまた、「ポルトガルの法律（…）は、他の加盟国から輸入された中古車の減価償却を完全には考慮していない。これにより、同様の国内車両と比較して、これらの輸入車両の課税が高くなります。」
これは、ポルトガル国が使用する輸入中古車のISVを計算するための公式が、EUの機能に関する条約の第110条に違反していることを意味します。
覚えていないかもしれませんが、輸入中古車に支払われるISVの計算では、環境コンポーネントの減価償却の目的でモデルの年齢が考慮されていないため、CO2排出量に相当する部分が支払われます。 、まるで新車のように。
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出典：DiáriodeNotíciasおよびRádioRenascença。