すでにヨーロッパでは利用できませんが、アルファロメオ4Cスパイダーが北米市場に別れを告げる番となり、特別限定版の発売が始まります。4Cスパイダー33ストラダーレトリビュート.
この名前は、これまでで最も幻想的でゴージャスなアルファロメオの1つである1967 33 Stradale、レーシングタイプ33のロードバージョンへのオマージュであり、これ以上に刺激的なものではありませんでした。
33ストラダーレはエキゾチックで珍しいものでした—伝えられるところでは18ユニットしか生産されませんでした—そしてその甘美な曲線の下には、230馬力を供給することができるわずか2.0リットルの容量の大気V8が潜んでいました（他にも245馬力に達するものがあったので、ユニットによって異なります）なんと8800rpmで。適度な効力は、たとえ高さであっても、わずか700 kg（乾燥）によって相殺されました。これは、次のことについてもっと知る必要があるマッキナです。
その現代的な賛辞に戻って、アルファロメオ4Cスパイダー33ストラダーレトリブトはちょうど-あなたがそれを推測した-33ユニットで生産されます。彼らは米国に到着する最後のものであり、そこでのこの非常に特別なモデルの商品化の終わりを示します。
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独自の3層ロッソヴィラデステ塗装とグレーゴールドホイールで他の4Cスパイダーとは一線を画しています。これは、フロントが18インチ、リアが19インチの33ストラダーレを連想させます。モノコックのカーボンファイバーでさえ、特定の処理を免れず、透明な赤い色調を示しました。
内部は、シートの一部がスエード（合成スエード）とタバコ調の革で覆われています。 33ユニットのそれぞれを識別するさまざまな番号のプレートに気付かないことも不可能です。このエディションの特別なキャラクターは、イタリアのブランドのCentro Stileによってデザインされた、車に対応して番号が付けられた本の提供にも見られます。この本は、4Cのデザインから製造まで、すべてに言及し、ストーリーも追加しています。 33ストラダーレで。
この特別シリーズでは、4Cスパイダーのオプション機器の多くが標準装備されています。アクラポビッチの中央排気口から、バイキセノンヘッドランプ、カーボンファイバー製リアウィング、ロードスター用カバーの提供まで。
このアルファロメオ4Cスパイダー33ストラダーレトリブトについて変わっていないのは、そのメカニズムです。これは、240hpと350Nmの1.75lターボで、6速デュアルクラッチギアボックスに接続されており、4つのシリンダーのすべての動力を2つの後輪駆動輪に送ります。
特別な限定版であり、さらにこのイタリアのスポーツカーの最新ユニットでもあるため、「通常の」4Cスパイダーよりも12,000ドル高い、79 995ドル（約66,000ユーロ）の提示価格も不思議ではありません。 。