2020年の州予算では、追加の企業車両税の間接的な削減が提案されていますが、この削減は私のフリートに関連する税金にどのように影響しますか？
簡単に言えば、OE 2020は、車両の購入とそれに関連する費用の税率が低くなることを規定しています。簡単に言うと、次のとおりです。
- 取得コストが最大27,500ユーロの車両に対する追加税の減額（現在、この制限は25,000ユーロにあります）。
- ハイブリッド車に対する追加の減税。ここで、5％の税率には、最大27,500ユーロの購入価格の車両が含まれます。
- 最初の2つの課税期間について、税務上の損失が発生した場合の10％の悪化の終了。
ケーススタディ：Joaquimの車両に対するOE 2020の財政的影響は何ですか？
理解を深めるために、UWUソリューションのクライアントであるJoaquimの事例と、彼がどのようにできるかを見てみましょう。2020年に約11000ユーロ節約（2019年に施行された規則を前提としています）。今年、ホアキンは彼の会社の艦隊を作ることに決めました！この目的のために、同社は、従業員の毎日の通勤をカバーするために、プラグインハイブリッド車とディーゼル専用車の2台の車両を取得しました。
これらの車両の取得コストは、1台あたり26,000ユーロでした。ただし、貴社は前年11月に活動を開始したため、投資段階にあり、マイナスの影響が予想されます。
一方、Joaquimは、OE 2020で提案された変更に気づき、UWU Solutionsに連絡して、車両への財政的影響を理解しました。どれどれ…
ディーゼル車
Joaquimの会社が否定的な結果を示すと仮定すると、Joaquimが買収したディーゼル車は次のようになります。
- 2019年：27.5％+ 10％の追加課税。
- 2020年：追加の10％の税金。
したがって、次のようになります。
プラグインハイブリッド車
同様に、Joaquimが買収したプラグインハイブリッド車は次のようになります。
- 2019年：10％+ 10％の追加税。
- 2020年：追加の5％の税金。
数字に関する限り、次のようになります。
2020年の国家予算の提案によると、Joaquimの会社は年間節約およその追加課税で：
- ディーゼル車で1787.50ユーロ。
- プラグインハイブリッド車で975ユーロ。
https://uwu.pt/a/index.php/pt/noticias/oe-2020-o-que-pode-mudar-na-tributacao-da-sua-frotaで入手可能な記事
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