新しいBMW1シリーズが発表されたとき、私たちはM135i、範囲の中で最もスポーティーでパワフル。そのボンネットの下には、これまでで最も強力な4気筒があります…BMWから、2.0リッターの容量ブロックから306 hpを引き出し、全輪駆動。
メルセデスAMGA 35とアウディS3の直接のライバルだけでなく、フォルクスワーゲンゴルフRのような同様のハードウェアを備えた他のホットハッチもあります。 BMWの関係者から、M135iの上には何も指摘されていません。
また、代替手段として、BMWにはM2コンペティションがあります。これはホットハッチではありませんが、それは事実ですが、BMWが誇る数は、明確でユニークな方法で提供されたとしても、その主要なポイントの1つです。興味。魅力。インライン6気筒、後輪駆動、さらにはマニュアルギアボックス？抵抗するのは難しい。
それで、きちんとした主題？ North American Automobile Magazineによると、そうではないようです。
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M140e、BMWの答え？
BMWの電化された未来は、最終的にはそのパフォーマンスモデル、つまりMによって設計されたモデルに拡大します。現時点では、Mは電子によって支援されませんが、これは、M Vision NEXTコンセプトの発表によって予想される場合でも、すぐに変更されるシナリオです。高性能プラグインハイブリッド。
このようにして、プラグインハイブリッド技術を通じて、この世界のA45とRS3に対するBMWの答えが生まれます。したがって、M135iの上には前例のないM140eがあります。
これにより、M135iの2.0ターボブロックが機能し続けます。自動車雑誌は、BMW M4 GTSですでに見たように、水噴射システムの追加について言及しています。これは、60 kW（82 hp）の電気モーターで補完されます。 M140eから400馬力の「魔法の」障壁までパワーを上げます。
また、プラグインハイブリッドであるため、電気のみのモードで運転する可能性は確実であり、最大距離は80kmから110kmの間と推定されます。これは、両方の長所の長所ですか。
はい、それはまだ噂であり、公式の確認はありませんが、Automobile Magazineは、M140eの発表の年として2020年にすでに前進しています。なりますか？
出典：自動車雑誌。