すでにここで予想されています車の元帳、最も重要な韓国のSUVのスタイル変更Kia Sportage主な変更点と技術的側面の開示だけでなく、最初の画像も正式に発表されました。もちろん、主人公として最もスポーティなGTラインバージョンがあります。
当初からの違いは、フロントバンパーで、いわゆる台形のエアインテークと「アイスキューブ」タイプではなくなったフォグランプで再設計されました。これは、新しい光学系を統合するようになったソリューションであり、これも（わずかに）再設計されました。
「タイガーノーズ」タイプのフロントグリルは、光沢のあるブラック仕上げに加えて、より突出した外観を採用し、側面の19インチホイールはGTラインバージョンに固有のものです。メーカーによると、すべてのバージョンに新しいデザインのホイールがあり、16〜19インチの範囲です。
最後に、後部では、目立たない変化がありますが、テールライトとナンバープレートの配置のわずかな変化を観察することは可能です。
ドライバー向けの（特に）ニュース付きインテリア
Kia Sportageの内部に移動すると、新しいステアリングホイールと新しいインストルメントパネルがこのスタイル変更で目立つ最初の新しい要素になりますが、Kiaが保証する2色のコーティング（黒とグレー）も言及する価値があります。すべてのバージョンで利用できます。 GTラインシートは革張りの恩恵を受けており、黒革と赤のステッチのオプションがオプションです。
新しくて汚染の少ないエンジン
エンジンと言えば、最も重要な革新は、セミハイブリッド（マイルドハイブリッド）48Vディーゼルオプションの導入です。これは、新しい4気筒2.0「R」EcoDynamics +と、電気モータージェネレーターおよび48Vバッテリーを組み合わせたものです。 、新しいWLTPサイクルに照らして観察すると、約4％の排出削減が保証されます。古い1.7CRDiに関しては、それはその場所を与えます新しい1.6CRDIブロック、U3という名前で、今年初めにOptimaの範囲のトップでデビューし、Kiaはこれまでに入手可能になった中で最もクリーンなターボディーゼルと説明しています。そしてそれは2つのパワーレベル、115と136 hpで、最も強力なバリエーションで、ダブルクラッチと7速のオートマチックトランスミッション、そして永続的な全輪駆動と組み合わせて利用できるようになります。
すべてのエンジンはすでにEuro6d-TEMP排出基準に準拠しており、これは必然的に2019年9月にのみ施行されます。
新しい安全装置も利用可能
最後に、ハイライトは、360度のカメラシステムに加えて、Stop＆Go機能を備えたインテリジェントクルーズコントロール、疲労感アラート、ドライバーの注意散漫など、これまでKiaSportageでは利用できなかったテクノロジーの導入です。バージョンによっては、現在更新されているSportageには、7インチのタッチスクリーンを備えた新しい情報エンターテインメントシステム、またはフレームのない、より進化した8インチのバージョンを含めることもできます。
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価格はまだ設定されていませんが、起亜自動車は2018年末までに、新しいSportageの最初のユニットの提供を開始できることを望んでいます。