1987年に発売されたフェラーリF40マラネッロブランドの最も象徴的なモデルの1つであり、これまでで最も有名なスーパーカーの1つです。
フェラーリの40歳の誕生日を祝うために生まれたイタリアのモデルは、生産ラインから1,315台を失いました。これはかなりの数ですが、今日では、生産が他のスーパーカーの数百台に制限されるのが一般的です。
多くの人が「史上最高のフェラーリ」と見なしているものを元気づけるために、2.9リットルの容量を持つツインターボのV8エンジンを見つけました。7000rpmで478hp、4000rpmで577Nmのトルク、320 km / hまたは200mphに到達することを可能にした数値—それを達成した最初の量産車。
さて、その圧倒的なパフォーマンス、その希少性、またはそれがフェラーリであるという単純な事実のために、放棄されたF40の例を持っているという考えは想像の世界でのみ可能であるように思われます。しかし、反対の証拠があるようです。
サダム・フセインの息子のフェラーリF40
イラクのサダム・フセイン前大統領の息子であるウダイ・フセインが所有していたフェラーリF40が2012年に初めて登場した。
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当時、CarsalesやCarbuzzのようなサイトは、2003年の第二次湾岸戦争の開始時に車がErbilのワークショップに入ると報告しました。
紛争が激化するにつれ、彼のフェラーリF40を回収することは、ウダイ・フセインの最後の懸念事項の1つであったはずです。伝えられるところでは、彼が個人の車のコレクションも燃やしたのはこの頃でした。
米国のヒットリストの「心のエース」であるウダイ・フセインは、2003年に米軍による攻撃で殺害された。
それ以来、車は放棄されます。このF40について初めて聞いてから8年経った今、独占的なトランスアルパインモデルがまだ放棄されているというニュースが戻ってきました。
これがこのF40がレプリカではないという証拠です。
AutomotoやJornaldos Classicosなどのウェブサイトによると、ウダイフセインのフェラーリF40は放棄されたままで、ガソリンスタンドでアイドル状態になっています。
それが真実であるかどうかにかかわらず、当面は知る方法がなく、これらのレポートで使用されている画像の一部は2012年に同じようにキャプチャされており、インターネット上でストーリーが再浮上した可能性があります。
それは時間の経過とともにうまく持ちこたえましたか？
フェラーリF40が放棄されたままであり、私たちが見ている画像のいくつかが最新のものであると仮定すると、この標本は合理的に保存されているように見えるとさえ推測できます。
かなり汚れているにもかかわらず、真実は、炭素繊維とケブラーを使用して製造された最初のフェラーリのこの例は、一見、非常にひどく扱われていないように見えるということです。
インテリアはすでに時間の経過とケアの欠如を示しています。ゲージが壊れていて、ホコリが多く、ハンドルがオリジナルではありません。
タイヤはまだ膨らんでいて（このF40がアイドル状態ではないかもしれないと私たちに信じさせる理由の1つ）、ステアリングホイールと水タンクだけが標準ではありません-ご覧のとおり、後者は…日産のブランドを特徴としています！。
これが有名なツインターボV8エンジンです。それでもキャッチしますか？
このフェラーリF40の一般的な状態を考慮に入れて、それがまだ放棄されている場合、誰かが「それを取り込んで」それを回復することになることを願っています。 。
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