COVID19。ヨーロッパですべての工場が閉鎖または影響を受けた(更新)

Anonim

予想されるように、コロナウイルス(またはCovid-19)の影響はすでにヨーロッパの自動車産業で感じられています。

拡散のリスク、従業員数と市場の需要の減少、およびサプライチェーンの失敗に対応して、いくつかのブランドはすでにヨーロッパ中の生産を減らし、さらには工場を閉鎖することを決定しました。

この記事では、ヨーロッパの自動車産業で何が起こっているかを国ごとに知ることができます。コロナウイルス予防策によって生産が影響を受けた自動車工場を調べてください。

ポルトガル

—PSAグループ:Grupo PSAがすべての工場を閉鎖することを決定した後、Mangualdeユニットは3月27日まで閉鎖されたままになります。

—フォルクスワーゲン: Autoeuropaでの生産は3月29日まで中断されます。 Autoeuropaでの生産停止は4月12日まで延期されました。 4月20日までの生産停止の新たな延長。 Autoeuropaは、4月20日から徐々に生産を再開する予定であり、時間は短縮され、当初は夜勤はありません。 Autoeuropaは4月27日に生産を再開する準備をしており、仕事に復帰するための条件はまだ議論されています。

—トヨタ: Ovar工場での生産は3月27日まで中断されます。

—ルノーカシア:アベイロ工場の生産は3月18日から中断され、再開の日付は設定されていません。誘導型モデルではありますが、今週(4月13日)に生産が再開されました。

ニュースレターを購読する

ドイツ

—フォード:ザールルイ工場での生産は2シフトから1シフトに減少しましたが、ケルン工場での生産は今のところ正常に進んでいます。 Fordは、3月19日から欧州の全工場の生産を停止すると発表した。フォードはすべてのヨーロッパの工場の再開を5月まで延期します。

— PSAグループ:マングァルデで行われるように、ドイツのアイゼナハとリュッセルスハイムにあるオペルの工場も明日から3月27日まで閉鎖されます。

—フォルクスワーゲン:カッセルのコンポーネント工場の5人の従業員は、コロナウイルスの検査で陽性となった後、帰宅しました。ヴォルフスブルクでは、ドイツのブランドは、テストで陽性となった後、検疫に2人の従業員がいます。

—フォルクスワーゲン。ドイツのユニットでの生産の停止は、少なくとも4月19日まで続きます。

- BMW:ドイツのグループは今週の終わりからすべてのヨーロッパの工場で生産を停止するでしょう。

- ポルシェ: 3月21日をもって、全工場で最低2週間の生産停止となります。

- メルセデスベンツ:計画では、4月20日からカメンツのバッテリー工場で、4月27日からジンデルフィンゲンとブレーメンのエンジンで生産を再開する予定です。

- アウディ:ドイツのブランドは4月27日にインゴルシュタットでの生産を再開する予定です。

ベルギー

- アウディ:ブリュッセルの工場の労働者は、保護マスクと手袋へのアクセスを要求するために生産を停止しました。

—ボルボ: XC40とV60を生産するゲント工場は3月20日から生産を停止し、4月6日から生産を再開する。

スペイン

—フォルクスワーゲン:パンプローナ工場は本日3月16日に閉鎖されます。

—フォード:従業員がコロナウイルスと診断された後、3月23日までバレンシア工場を閉鎖しました。フォードはすべてのヨーロッパの工場の再開を5月まで延期します。

—シート:バルセロナでの生産は、生産と物流上の問題により、最大6週間停止する必要がある場合があります。

—ルノー:パレンシアとバリャドリッドの工場での生産は、部品が不足しているため、今週の月曜日に2日間中断されました。

—日産:バルセロナの2つの工場は、3月13日金曜日に生産を停止しました。一時停止は、少なくとも4月の1か月間維持されます。

— PSAグループ:マドリッドの工場は3月16日月曜日に閉鎖され、ビーゴの工場は3月18日水曜日に閉鎖されます。

スロバキア

—フォルクスワーゲングループ::ブラチスラバ工場での生産を停止。ポルシェカイエン、フォルクスワーゲントゥアレグ、アウディQ7、フォルクスワーゲンアップ!、スコダシティゴ、シートミイ、ベントレーベンテイガのパーツが生産されています。

— PSAグループ: Trnavaの工場は3月19日木曜日から閉鎖されます。

— KIA: CeedとSportageが生産されているZilinaの工場は、3月23日から生産を停止する。

—ジャガーランドローバー:Nitra工場は3月20日から生産を停止します。

フランス

— PSAグループ: Mulhouse、Poissy、Rennes、Sochaux、Hordainの各ユニットはすべて閉鎖されます。最初は本日閉店し、最後は水曜日のみ閉店し、他の3つは明日閉店します。

—トヨタ:バレンシエンヌ工場での生産停止。 4月22日から限定生産を再開し、工場は2週間で1シフトのみ稼働します。

—ルノー:すべての工場が閉鎖されており、再開の予定日はありません。

—ブガッティ:モルスハイムの工場で、3月20日以降生産が停止されていますが、生産を再開する日はまだありません。

ハンガリー

- アウディ:ドイツのブランドはすでにジェールのエンジン工場で生産を再開しています。

イタリア

— FCA:すべての工場は3月27日まで閉鎖されます。生産開始は5月まで延期されました。

-フェラーリ:2つの工場は27日まで閉鎖されます。フェラーリも生産開始を5月まで延期しました。

—ランボルギーニ:ボローニャの工場は3月25日まで閉鎖されています。

—ブレンボ:ブレーキ生産工場4工場で生産を停止。

—マニエッティ・マレリ:生産を3日間停止しました。

ポーランド

— FCA: Tychy工場は3月27日まで閉鎖されています。

— PSAグループ:グリヴィツェの工場は3月16日火曜日に生産を停止します。

—トヨタ: WalbrzychとJelcz-Laskowiceの工場は本日3月18日に閉鎖されました。両工場とも限定生産再開の準備を進めています。

チェコ共和国

—トヨタ/ PSA: C1、108、アイゴを生産するコリンの工場は、3月19日に生産を停止する。

—ヒュンダイ: i30、カウアイエレクトリック、ツーソンが生産されているノショヴィツェの工場は、3月23日から生産を停止する。現代工場が生産を再開。

ルーマニア

—フォード:クラヨバにあるルーマニアのユニットを含む、3月19日をもってヨーロッパのすべての工場での生産停止を発表した。フォードはすべてのヨーロッパの工場の再開を5月まで延期します。

— DACIA:生産停止は4月5日まで予定されていたが、ルーマニアブランドは期限延長を余儀なくされた。生産は4月21日に再開される予定です。

イギリス

— PSAグループ:エルズミアポートの工場での生産は火曜日に終了し、ルートンの生産は木曜日に終了します。

—トヨタ:バーナストンとディーサイドの工場は3月18日から生産を停止します。

— BMW(MINI / ROLLS-ROYCE):ドイツのグループは今週の終わりからすべてのヨーロッパの工場で生産を停止するでしょう。

—ホンダ:シビックが生産されているスウィンドンの工場は、政府や保健当局の勧告に応じて、3月19日をもって生産を停止し、4月6日に再開する予定です。

—ジャガーランドローバー:すべての工場は3月20日から少なくとも4月20日まで停止します。

-ベントレー:Crewe工場は、3月20日から少なくとも4月20日まで操業を停止します。

- アストンマーチン:ゲイデン、ニューポートパグネル、セントアサナテ。3月24日から少なくとも4月20日まで生産が停止されます。

-マクラーレン:ウォーキングの工場とシェフィールドのユニット(炭素繊維部品)は、3月24日から少なくとも4月末まで生産が停止されています。

—モルガン:少しでもモーガンは「免疫」です。マルバーンの工場で4週間生産を停止(4月末に再開する可能性がある)。

—日産:日本のブランドは4月中ずっと生産の停止を維持します。

—フォード:フォードはすべてのヨーロッパの工場の再開を5月まで延期します。

セルビア

— FCA: Kragujevacの工場は3月27日まで閉鎖されます。

スウェーデン

—ボルボ:Torslanda(XC90、XC60、V90)、Skovde(エンジン)、Olofstrom(ボディコンポーネント)の工場は、3月26日から4月14日まで生産を停止します。

七面鳥

—トヨタ:サカリヤの工場は3月21日に操業を停止します。

—ルノー:ブルサの工場は3月26日から生産を停止した。

3月17日の午後1時36分に更新—Autoeuropaでの生産の停止。

3月17日午後3時22分に更新—Ovarとフランスのトヨタ工場での生産停止。

3月17日午後7時20分に更新—ルノーカシア工場での生産停止。

3月18日午前10時48分更新—トヨタとBMWは、ヨーロッパのすべての工場で生産停止を発表しました。

3月18日午後2時53分更新—ポルシェとフォードは、すべての工場で生産停止を発表しました(ヨーロッパはフォードの場合のみ)。

3月19日午前9時59分に更新—ホンダは英国での生産を停止します。

3月20日午前9時25分に更新—現代と起亜自動車はヨーロッパでの生産を停止します。

3月20日午前9時40分に更新—ジャガーランドローバーとベントレーは英国の工場での生産を停止します。

3月27日午前9時58分に更新—ブガッティ、マクラーレン、モーガン、アストンマーティンは生産を停止します。

3月27日18:56に更新—ルノーはトルコでの生産を停止し、Autoeuropaは停止を延長します。

4月2日12:16 pm更新—フォルクスワーゲンはドイツでの生産停止を延長します。

4月3日11:02 AM更新—ダチアと日産は生産停止期間を延長します。

4月3日午後2時54分更新—フォードはすべてのヨーロッパ工場の再開を延期します。

4月9日午後4時12分更新—Autoeuropaは4月20日に本番環境に戻る準備をしています。

4月9日午後4時15分に更新—ドイツのメルセデスベンツとアウディの生産に戻る予定です。

4月15日午前9時30分に更新—フェラーリとFCAは生産再開を延期し、ヒュンダイはチェコ共和国、ポルトガルとルーマニアのルノー(ダチア)、ハンガリーのアウディで生産を再開します。

4月16日午前11時52分に更新—トヨタはいくつかの制限付きでフランスとポーランドでの生産を再開する準備をしています。

4月16日午前11時57分更新—VolkswagenAutoeuropaは4月27日に生産を再開する準備をしています。

RazãoAutomóvelのチームは、COVID-19の発生中、24時間オンラインで継続します。保健総局の推奨事項に従い、不必要な旅行を避けてください。一緒に私たちはこの困難な段階を克服することができるでしょう。

続きを読む

フライングスパー。私たちはすでにベントレーの新しい旗艦を運転し、主導してきました
名前フライングスパー(ウィングドスパー)は1950年代にさかのぼり、1957年にベントレーに関連して最初に使用されましたが、ベントレーが独自の名前として使用した最初のベントレーは、2005年のコンチネンタルフライングスパーでした。クーペ。2013年に、リムジンを単なるコンチネンタルのバージョンではなく、より独立したモデルにするための明確な試みとして、その名前にコンチネンタルなしで第2世代が到着しました。同じ意図がフライングスパーでも強化されており、フライングスパーは米国、中国、ヨーロッパの順で主要市場になります。これは、1年半前に発売されたコンチネンタルGTの基盤を共有するまったく新しいフライングスパーであり、フォルクスワーゲングループの膨大な技術リソースのポートフォリオを使用して、世界最高の高級リムジンとしての地位を確立しようとしています。 ベントレーフライングスパーモナコバーダントメルセデスベンツがマイバッハとAMGバージョン(22万から25万ユーロのセグメントで成功した、ヨーロッパの価格は「ポルトガルスタイル」の課税によって膨らまされていない)でSクラスの水準を引き上げたように、ベントレーは何かをしたいと思っていますフライングスパーと同様に、この権威あるライバルに立ち向かうための最良のすべてを提供し、II世代が位置付けられた16万から20万ユーロの価格帯を残します。ポルシェが助けてくれます...