の第一世代BMW M3（E30） 1986年に登場した、2.3リットルのブロックから200馬力が抽出され、4つのシリンダーしか並んでいませんでした。触媒コンバーターの採用は出力を195hpに下げるでしょう、しかしS14の後の進化は、それを215hpまで上げるでしょう。
最近は控えめな数値ですが、当時は、パフォーマンスと同じように、時速100kmまでの6.7秒と241km / hに達する最高速度を達成する立派で望ましい数値です。
しかし、機械的、動的、空力的な開発に対応するための、真のホモロゲーションスペシャルである…EvolutionIIとSportEvolutionと呼ばれる究極の進化で、最高のものはまだ来ていませんでした。
究極のBMWM3（E30）であるスポーツエボリューションでは、S14の容量が2.5 lに上昇し、馬力が238に上昇し、6.5秒で時速100 kmに達し、最高速度は248 km / hに達しました。
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ポルトガルとイタリアは、2300-2500 cm3の不利な点であるエンジンサイズに（まだ）税金を課している国で、2000cm3未満のバージョンのS14、320isを受け取りました。
E30はその後の世代に大きな影響を与えました。あるいは、これまでで最も重要なスポーツの1つではなく、その競技バージョンは約300 hpを生成し、競技でこれまでで最も成功した「観光」にもなりました。
これがBMWM3の裏話です。