それを「リフォーマー」と呼ぶのは還元的であり、E01はそれ以上のものです。大手ブランドと競争したいポルトガルの学生によるこのプロジェクトを知ってください。
エマニュエルオリベイラは、野心的で才能のあるアベイロ大学のコミュニケーション芸術学部のデザイン学生です。この学生は、工学と製品設計の修士論文を実際の自動車に変えることにしました。このようにして、自動車産業の未来を少しだけポルトガルの道路にもたらすことを目的としたマイクロカー、E01が誕生しました。最終成績？ 19の値。
Paulo Bago de Uva教授とJoãoOliveira教授の指導の下で開発されたこのプロジェクトには、車両の構造革新への取り組みが含まれています。 Emanuel Oliveiraによると、自動車業界で現在使用されている方法の複雑さは「製造コストに反映されています」。
E01は、長さが約2.5メートル、高さがわずか1.60で、市場で競合する提案の傾向に逆らいます。一般的に、学生によると、非常に規則的でまっすぐな形状が特徴です。この電気モデルのインスピレーションは、「バイオデザイン」と呼ばれる自然の要素から来ています。これにより、汎用性を損なうことなく、シャーシとボディワークを1つの要素にまとめることができます。
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「4人乗りの可能性から後部座席の折り畳みまで、貨物保管スペースの拡大を可能にすることから、あらゆる面で短距離および中距離で使用する都市型ユーティリティビークルを作成すると考えられていました。」
見た目だけでなく、車内の環境も一変させる、フォルムのシンプルさ、安心感、大きな釉薬の表面など、美的観点からは競合他社とは異なります。
エマニュエルオリベイラ
大きな透明なエリア、フロントガラス、大きな窓は、外部からキャビンへの光の通過を可能にするだけでなく、車両自体の自律性を高める太陽光発電パネルの適用も可能にします。 E01には、「シザーズドア」（垂直開口部）と折りたたみ式リアシートも含まれています。
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スマートフォーツー、ルノーツイジー、そして「リフォーマー」マイクロカー自体（とりわけ）など、市場にすでに存在する競争を考慮に入れても、エマニュエルオリベイラはE01の余地があると信じています。安全性と使用の多様性、あるいは美的問題のために、高価格になることもあります。」エンジンに関しては、E01は後輪に接続された電気モーターを使用し、バッテリーを車両の床に配置することで、「使用中のパフォーマンス、パフォーマンス、および動作を改善」します。
エマニュエル・オリベイラは、その目的は車両の生産に向けて前進することであると断言し、ポルトガルには収束する可能性のある自動車用部品の生産に専念するいくつかの技術クラスターがあることに留意します。 「財政的投資が必要であり、この研究だけでなく、このテーマ内のさまざまな分野の他の人々によって、またこの業界を統合する専門家によって、ノウハウが保証されます。この研究は、いくつかの追加の貢献をすることを意図しています。」 。