「ゴービッグ」をモットーにフランクフルトモーターショーで発表されたヒュンダイi10彼はなんとかすべての人を驚かせました—はい、アムステルダムで彼にすでに会った私たちにとってさえ—。これは現代が明らかにすることを決めたからですi10Nライン、より「スパイシーな」バリアントであり、プレビューにはありません。
Nラインバージョンを受け取る3番目のモデル（他はi30とツーソンです）、このよりスポーティーなバリアントでは、i10はそのラウンドフロントデイタイムランニングライトを失い、他のものを獲得し、三者構成になり、新しいバンパー、新しくて大きなグリル、そしていくつかの排他的なものを受け取りました16インチホイール。
内部では、ハイライトは新しいステアリングホイール、金属ペダル、ベンチレーションコラムの赤いエッジ、さらにはスポーツシートに行きます。ただし、このバージョンの最大の目新しさはボンネットの下にあり、i10Nラインには1.0 T-GDi 3気筒、100 hp、172Nm。
違いを発見…
より成長し、より技術的に
Diogo Teixeiraがi10プレミアのビデオであなたに言ったように、韓国の都市居住者は前任者と比較して（大きく）成長し、より魅力的な（そしてより大人の）外観を示し始めました。
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寸法の増加に加えて、新しいi10に対するヒュンダイのもう1つの賭けはテクノロジーに関係しています。これの証拠は、これがヒュンダイ（8インチのタッチスクリーンを備えている）から新世代のインフォテインメントシステムをデビューさせ、いくつかのアクティブセーフティ機器を提供するヒュンダイSmartSenseセキュリティシステムを備えているという事実です。
最後に、エンジンに関しては、Nラインバージョン専用の1.0 T-GDiに加えて、i10には67馬力および96Nmの1.0リットルの3気筒、それはのようなものです84馬力と118Nmの1.2リットルの4気筒MPiこれは、Nラインバージョンに関連付けることもできます。どちらのエンジンでも、オプションとしてオートマチックトランスミッションを選択することができます。
