メルセデスAMGは、2021年のミュンヘンモーターショーを選択して、最初の100％電気モデルであるEQS 53 4MATIC +。名前が示すように、それは新しいメルセデスベンツEQSに基づいており、この電気サルーンの2つのAMGバージョンの最初のものです。
しかし、AMG 63バリアントが計画されているにもかかわらず、この最近発表されたEQS 53 4MATIC +の数は、すでに本当に印象的です。ブースト機能で560kWまたは761hpおよび1020Nm、最大範囲580 km、100 km /でのスプリントは0です。 3.4秒でh。
しかし、そこに行きます。まず、このEQS 53 4MATIC +のイメージに言及することが重要です。これは、AMGによるパナメリカーナグリルをほのめかして、垂直バー付きのフロント「グリル」を備えているという点で従来のEQSのイメージとは異なります。
後部には、より目立つエアディフューザーとより目立つ特定のスポイラーを備えていることで際立っている、よりスポーティなデザインもあります。プロファイルで、21 "と22"のリムを強調表示します。
キャビン内で、そして従来のEQSと同様に、このAMGバリアントに固有のグラフィックスと機能を備えた、すべての注目を集めるのはMBUXハイパースクリーン（標準）です。
さらにアグレッシブな輪郭のキャビンが必要な人は、オプションの「AMGナイトダーククローム」パックを選ぶことができます。これは、インテリアにカーボンファイバー仕上げを追加します。
EQS 53 4MATIC +は、リアアクスルに最大9度まで回転するアクティブステアリングを装備し、2つの圧力制限バルブを備えたエアサスペンション（AMG RIDE CONTROL +）を備えています。アスファルトの状態に非常に迅速に適応するセット。
ブレーキシステムに関しては、EQS 53 4MATIC +が高性能コンポジットディスクに標準装備されていますが、オプションのリストには、この電動スポーツサルーンの勢いを抑えるためのより大きなセラミックブレーキシステムが含まれています。
多冪数…
EQS 53 4MATIC +の駆動は、軸ごとに1つずつ、2つのAMG固有の電気モーターであり、より高い回転速度を実現し、より多くの電力を生成します。この場合、最大484 kW（658 hp）の連続出力を生成し、完全なトラクションを保証します（AMG Performance 4MATIC +）。
これらは確かに印象的な数値ですが、「AMG Dynamic Plus」オプションパックを使用して拡張できます。このオプションパックは、「レーススタート」モードで最大560 kW（761 hp）の出力を増加させる「ブースト」機能を追加します。そして最大1020Nmのトルク。
「AMGダイナミックプラス」パックを使用すると、EQS 53 4MATIC +は3.4秒（ベースバージョンでは3.8秒）で0から100 km / hまで加速し、250 km / h（シリーズバージョンでは220 km / h）に達することができます。 ） 全速力。
そして自律性？
エネルギーに関しては、2軸間に107.8 kWh（EQS 580バッテリーと同じ容量）で収容されたリチウムイオンバッテリーに蓄えられ、サポートされる最大負荷電力は200 kWであり、このEQS 53 4MATIC +に十分対応できます。ドイツのブランドによると、わずか19分で300kmの自律性を回復することができます。
静けさ？よく考えて…
彼らの最初の100％電気があまりにも静かだったのではないかと恐れて、AffalterbachのブランドマネージャーはこのEQS 53 4MATIC +にAMGサウンドエクスペリエンスシステムを装備しました。この電動AMGの内外で再生される音を構成し、よりスポーティな音を採用できるシステムです。
オプションパック「AMGダイナミックプラス」を搭載したバージョンに固有のパフォーマンスモードを追加できる、バランス、スポーツ、パワフルの3つの異なるモードから選択できます。
