以前のルノーグランドセニックからは名前だけが残っています。新しいプラットフォーム、新しいデザイン、新しいインテリア、搭載技術の強化は、この第4世代の目新しさの一部です。プロポーションが向上したため、フランスのモデルはより堅牢になり、間隔が広くなり、ホイールベースが長くなりました。
快適さ、設備、多様性
モデルは新しいかもしれませんが、GrandScénicの開発を導いた原則は維持されました。ルノーエスパスと同様のフロントシートには、8つのモードを備えた電気調整装置があり、最高級のバージョンでは、マッサージと暖房の機能があります。下の画像でわかるように、助手席はテーブルの位置まで折りたたむことができます。
2列目のシートはスライドして独立して折りたたむことができますが、3列目は折り畳み式のシートの恩恵を受けています。
前面（照明付き）の収納スペースは、アームレストが組み込まれたスライドパネルで閉じられています。背面には、2つのUSBソケット、ジャックソケット、12ボルトのソケット、および後部座席用の収納コンパートメントが装備されています。
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新しいルノーグランドセニックには、歩行者検出機能付きのアクティブ緊急ブレーキ、トラックメンテナンスアシスタント、疲労検出アラートなど、さまざまな運転支援システムも標準装備されています。
コンパクトバージョンと同じモジュラーコモンモジュールファミリーアーキテクチャの恩恵を受けて、ルノーグランドセニックは110馬力から160馬力の範囲の同じ範囲のdCiエンジンを使用します。
新しいモデルは、ルノーの5年間保証の恩恵を受けており、Via Verdeが装備されている場合、クラス1として国の通行料に課税されます。ルノーグランドセニックは現在、ブランドのディーラーネットワークから35,440ユーロからの価格で入手可能です。
