久しぶりですダッジそしてモパーは、非常に特別な何かが来ていることを示すティーザーを立ち上げていました。 SEMAで、それが何であるかを知りました。426Hemiエンジンは、クレートエンジン（箱で販売され、組み立ての準備ができている完全なエンジン）として戻ってきて、Hellephantに名前が変更されました。
ヘレファントを作成するために、ダッジはヘルキャットのベースから始めて、V8のシリンダーのサイズとストロークを増やし、排気量を6.2リットルから7.0リットルに上げました。 Hellephantは、1014hpの出力と約1288Nmのトルクを提供します。
Hellephantには、アルミニウムブロックと大型のコンプレッサーがあります。それが生み出している大きな熱意にもかかわらず、Hellephantは、すべて汚染防止規制のために、1976年以前の車両でのみ（合法的に）使用できるようになります。
大きな車に大きなエンジンを表示する必要があります
新しい426ヘミを提示するために、ダッジはそれ自身をrestomoddingファッションと一致させました。そのために彼は1968年のダッジチャージャーを取り、スーパーチャージャーコンセプトを作成しました。これは整形手術を受けたチャージャーで、グラスファイバーフェンダー、現在のチャレンジャーのヘッドライト、リアスポイラー、ダッジダスター1971のミラーを受け取りました。
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新しいエンジンと美的変更に加えて、スーパーチャージャーコンセプトはチャレンジャーヘルキャット6速マニュアルギアボックス、ブレンボブレーキ、20インチのフロントホイールと21インチのリアホイール、チャレンジャーSRTパーツのヘルキャットとバイパーを備えた改装されたインテリアも受け取りました。
ダッジの新しいクレートエンジンは2019年の第1四半期に到着する予定です。価格はまだ発表されていませんが、キットはヘルクレート（ヘルキャットエンジンの約717馬力）よりもかなり高価になると予想されます。）約17000ユーロの費用がかかります。