ポルシェファンにとって最も象徴的なイベントの1つであるレンポートリユニオンは、米国カリフォルニア州のラグーナセカの象徴的なサーキットですでに開催されています。これは、ポルシェの競争であるすべてをまとめたイベントの第6版です。言い換えれば、見るべきものは本当にたくさんあります…
最も多様な分野で何十年にもわたるポルシェレーシングカーを吸収するのに十分ではなかったかのように、今年のエディションは、新しい、また非常に排他的なポルシェモデルの予想外の啓示によって特徴づけられます。
これは、「モービーディック」としてよく知られているポルシェ935/78へのオマージュであり、私たちの時代のために再現され、単にポルシェ935 …そしてそれを見てください…また、単に息をのむようなものです。
モータースポーツおよびGTカー担当副社長、フランク・ステフェン・ウォリサー博士この壮大な車は、世界中のファンへのポルシェモータースポーツの誕生日プレゼントです。この車は公認されていないため、エンジニアや設計者は通常の規則に従う必要がなく、開発に自由がありました。
なぜモービーディック？
同音異義語の小説で偉大な白い鯨類を直接ほのめかしているMobyDickのニックネームは、その細長い形状（抗力を減らすため）、巨大なフェアリング、白いベースカラーによるものです。 935/78「MobyDick」は、ル・マンを倒すことを目標としたポルシェ935の3番目で最後の公式進化でした。それは決してありませんでしたが、1979年に、クレマーレーシングによって進化した非公式のポルシェ935が表彰台のトップに立つでしょう。
911 GT2RSがベースになります
911をベースにしたオリジナルのコンペティション「MobyDick」と同様に、このレクリエーションもポルシェ911をベースにしています。この場合、最も強力なGT2RSです。そして、過去のように、911は拡大されて細長く、特に後部のボリュームは、全長4.87 m（+ 32 cm）と幅2.03 m（+ 15 cm）を正当化します。
機械的には、ポルシェ935は、GT2 RSの「火力」を維持します。つまり、3.8lと700hpの出力を備えた同じツインターボ水平対向6気筒で、有名な7速PDKを介して後輪に伝達されます。 。
ただし、オントラックパフォーマンスは数ステップ高くなるはずです。カーボンファイバーダイエットのおかげで、1380kgはGT2RSよりも約100kg低くなります。スチールブレーキは競合他社から直接供給され、6ピストンのアルミニウムキャリパーが組み込まれています。そしてもちろん、ユニークな空気力学。
ハイライトは、幅1.90 m、奥行き40 cmの巨大なリアウィングです。ただし、ポルシェはダウンフォースの値については言及していません…
過去の再考
935/78「MobyDick」がこの新しいポルシェ935の直接のリファレンスである場合、ドイツのブランドは他の歴史的な競技用マシンを参照して新しいマシンを「振りかけ」ました。
また、935/78から、空力ホイール。 919ハイブリッドから、テールウィングの終端にあるLEDライト。ミラーは現在の911RSRのものです。露出したチタンエキゾーストは、1968908のものに触発されています。
インテリアはリファレンスの海から逃れていません：ラミネート加工された木製のギアシフトノブは、ポルシェ917、909バーグスパイダー、最新のカレラGTへのリファレンスです。 911 GT3 R（MY 2019）から、カーボンステアリングホイールとその後ろにあるカラーデジタルインストルメントパネルを手に入れることができます。さらに、ポルシェ935には、エアコンともう1人の乗客用のシートを装備することができます。
たった77台
ご想像のとおり、ポルシェ935は確かに非常に高級なものになるでしょう。ポルシェはそれをレースカーと定義していますが、公道での運転は承認されていないだけでなく、いかなる競技会への参加も承認されていません。
生産されるのは77ユニットのみで、基本価格は701 948ユーロ（税抜き）です。
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