メルセデスベンツがベールをリニューアルしたSクラスに引き上げたのは大きな期待でしたが、それも不思議ではありません。 2013年の発売以来、現在のSクラス（W222）は世界的に販売台数が伸びています。このアップデートで、メルセデスベンツは同じことをしたいと思っています。しかし、どの切り札で？
エンジンから始めましょう。ボンネットの下には、リニューアルされたSクラスの主な新機能の1つが隠されています。新しい4.0リッターツインターボV8エンジン。ドイツのブランドによると、この新しいエンジン（以前の5.5リッターブロックに代わるもの）は、8気筒のうち4気筒のみで「半分のガス」で稼働できる気筒休止システムのおかげで消費量を10％削減します。
「新しいツインターボV8エンジンは、世界で最も経済的なV8エンジンの1つです。」
S560およびMaybachバージョンの場合、このV8ブロックは469hpおよび700Nmを供給しますが、Mercedes-AMG S 63 4MATIC +（新しい9スピードAMG Speedshift MCTギアボックスを使用）では、最大出力は612 hpで、トルクは900Noに達します。
左から右へ：メルセデスAMG S 63、S65およびマイバッハバージョン。
ディーゼルオファーでは、必要な人は誰でもアクセスモデルを選択できますS 350 d、286 hpまたは、代わりに、S 400 d、400 hp、両方とも新しい3.0リッター6気筒直列エンジンを搭載し、発表された消費量はそれぞれ5.5および5.6 l / 100kmです。
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ニュースはハイブリッドバージョンにも及びます。メルセデスベンツは、バッテリーの容量が増えたおかげで、50kmの電気モードでの自律性を発表しました。機械的な改修に加えて、Sクラスは新しくデビューした直列6気筒エンジンと組み合わせて利用可能な48ボルトの電気システムをデビューさせます。電動コンプレッサーはこのシステムで駆動され、ターボラグを排除し、私たちが目撃しているパワートレインの漸進的な電動化に不可欠な要素です。 48ボルトシステムにより、エネルギー回収や熱機関への支援など、ハイブリッドで通常見られる機能を引き受けることができ、消費量と排出量の削減に貢献します。
同じ贅沢と洗練、しかしよりスポーティーなスタイル
美観の面では、最大の違いはフロントに集中しており、2つの水平ストリップを備えたグリル、再設計されたバンパーとエアインテーク、およびリニューアルされたモデルの顔を示す3つの湾曲したストリップを備えたLEDライトグループがあります。
さらに戻って、審美的なアップグレードはより軽く、クロムで縁取られたバンパーと排気管とテールライトで本質的に見えます。
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キャビンでは、金属面と仕上げへの注意が室内の雰囲気を導き続けています。ハイライトの1つは、2つの12.3インチTFTスクリーンが水平に配置されたデジタルインストルメントパネルであり、選択したオプション（クラシック、スポーティ、プログレッシブ）に応じて、ドライバーに必要な情報を表示します。
もう1つの新機能は、メルセデスベンツがEnergizing ComfortControlと呼んでいるものです。このシステムでは、最大6つの異なる「心の状態」を選択でき、残りはSクラスが行います。音楽、座席のマッサージ機能、香り、さらには周囲の光を選択します。しかし、ここでは技術的な内容が尽きることはありません。
自動運転に向けたもう1つのステップ
疑問があれば、メルセデスベンツSクラスはシュトゥットガルトブランドの技術的パイオニアであり続けます。メルセデスベンツが自動運転技術に大きく賭けていることも秘密ではありません。
そのため、更新されたSクラスには、これらのテクノロジーの一部をデビューさせる特権があります。これにより、ドイツのモデルは、ドライバーの介入なしに、旅を予測し、減速し、方向を少し修正することができます。
水平方向の標識が十分に見えない場合、メルセデスベンツSクラスは、ガードレールなどの道路に平行な構造物を検出するセンサー、または前方の車両。
さらに、アクティブ速度制限アシストがアクティブな場合、Sクラスは道路速度制限を識別するだけでなく、速度を自動的に調整します。ブランドによると、これらすべてが車をより安全にし、より快適に運転できるようにします。
欧州市場向けのメルセデスベンツSクラスの発売は7月に予定されています。
