明らかに。新しいシトロエンC4（およびë-C4）についてのすべてをご覧ください

数週間前に、新しいシトロエンC4（および電気式のバリエーションであるë-C4）の最初の画像を公開しました。今日は、おなじみのフランス人に関するすべてのニュースをお届けします。

C4サボテンを置き換えることを目的として、新しいC4はそれとクロスオーバーの外観を共有しますが、名前の「サボテン」を失います。

また、美学の章では、シトロエンの新しいCセグメントは、「V」フロント発光署名、CXPerienceコンセプト、Ami Oneコンセプト、19_19コンセプトのプロトタイプ、および改訂されたC3で使用されるソリューションを備えたブランドの新しいデザイン言語を採用しています。

長さ4360mm、ホイールベース2670 mm、幅1800 mm、高さ1525 mmの新しいC4は、SUV /クロスオーバーコンセプトとクーペの一種の「ミックス」としての地位を確立しています。

快適さ、通常の賭け

ブランドの巻物に忠実に、新しいシトロエンC4は快適さを強く約束します。そのためには、「プログレッシブ油圧クッション」（プログレッシブ油圧ストップ）とアドバンスドコンフォートシートが重要です。

これが新しいC4のアドバンスドコンフォートシートです。

インテリアに関しては、ラインはミニマリストであり、テクノロジーへの賭けは明確であり、2つのポイントが際立っています。境界のない超スリムな10インチの中央スクリーンとスマートパッドサポートです。

この独自の格納式サポートシステムはダッシュボードに統合されており、乗客（「ハング」）がタブレットをダッシュボードに取り付けることができます。

スマートパッドサポートは、新しいシトロエンC4の優れた新機能の1つです。

また、技術的な賭けの章では、新しいCitroënC4には、たとえば、AndroidAutoとAppleCarPlayを備えたワイヤレススマートフォン充電器と、前面に2つ、背面に2つ、そのうち2つがUSBCである4つのUSBポートがあります。

最後に、スペースに関しては、C4は380リットル（および2階建て）の容量のラゲッジコンパートメントを備えており、2670mmのホイールベースを利用して良好なレベルの居住スペースを確保しています。

すでにお話ししたように、新しいシトロエンC4の範囲は、電気、ディーゼル、ガソリンのバージョンで構成されています。

ガソリンエンジンには、それぞれ100馬力と130馬力のPureTech100とPureTech130、6速マニュアルトランスミッション、130馬力と155馬力のPureTech130とPureTech155、8速オートマチックトランスミッションの4つのオプションがあります。

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ディーゼルのオファーは、BlueHDi110とBlueHDi130に基づいており、それぞれ110馬力と130馬力です。 1つ目は6速マニュアルギアボックスに関連付けられており、2つ目は8速オートマチックギアボックスに関連付けられています。

最後に、Citroënë-C4、Citroënの新しいCセグメントの電気バージョン、およびより多くの情報があるものについて説明する時が来ました。

136 hp（100 kW）と50kWhのバッテリーで駆動される260Nmの電気モーターを備えた新しいë-C4は、350 kmの自律性（WLTPサイクル）を備えています。

3つの走行モード（エコ、ノーマル、スポーツ）を搭載し、9.7秒（スポーツモード）で最高速度150km / h、100km / hに到達することができます。

読み込み時間に関しては、次のとおりです。

機内エンターテインメント技術への強力な投資に加えて、新しいシトロエンC4は、安全システムと運転支援にも多額の投資を行っており、そのようなシステムは20台あります。

安全分野では、アクティブセーフティブレーキ、衝突・衝突後危険警報、セーフティブレーキ、死角監視システム、不本意な車線横断警報、ストップアンドゴー機能付きアダプティブクルーズコントロールなどのシステムがあります。他の多く。

より高いレベルの機内快適性を確保するために、C4には、ハンズフリーアクセスと始動、カラーヘッドアップディスプレイ、電動パーキングブレーキ、サイドパーキングエイド、リバースカメラ、上り坂スタートのアシストなどのシステムがあります。

夏に予定されている注文の開始により、新しいシトロエンC4の最初のユニットは12月にポルトガルに到着するはずであり、それらの価格はまだわかっていません。