フォルクスワーゲンポロは改装されました。より多くのスタイルとテクノロジー

Anonim

この世代のリニューアルフォルクスワーゲンポロ 9月に発売され、テクノロジーとインフォテインメントに加えて、セグメントで最高の車への入札を更新するために、よりモダンなスタイルも示しています。

最初のフォルクスワーゲンポロは、大きな可能性を秘めたこの市場セグメントにおける南ヨーロッパのブランド(イタリアとフランス)の優位性に応えて、46年前にアウディ50の単なる派生物として誕生しました。

しかし、ほぼ半世紀後、ポロは1,800万台以上を販売し、その寸法が指数関数的に成長し(長さ3.5から4.0 m強、幅19 cm)、今日では一般的なレベルになっています。その祖先とは何の関係もない品質、洗練、技術。

フォルクスワーゲンポロ2021

フォルクスワーゲンポロは新しい「顔」を取得します

バンパーとライトグループへの変更は非常に大きいため、そうでない場合でも、まったく新しいモデルだと考える人もいるかもしれません。フロントとリアの標準的なLEDテクノロジーは、フォルクスワーゲンポロの外観を再定義します。特に、車のフロントにある全幅のストリップが、昼間(日中走行用ライトなど)または夜間に独自の署名を作成します。

同時に、スマートLEDマトリックスライト(機器のレベルに応じてオプションで、インタラクティブ機能が可能)など、他のクラスの自動車用に予約されていたテクノロジーをこの市場セグメントにもたらします。

フォルクスワーゲンポロ2021

よりデジタルで接続されたインテリア

インテリアにも、この重要な技術の進歩が見られます。デジタルコックピット(8インチの画面を備えていますが、Proバージョンでは10.25インチにすることができます)は常に標準であり、新しい多機能ステアリングホイールも同様です。ドライバーは、Vistaボタンを押すだけで、ユーザーの好みや旅行の瞬間や種類に応じて、3種類のグラフィックと計装の概要を切り替えることができます。

ユーザーエクスペリエンスは、新世代のインフォテインメントシステムだけでなく、ダッシュボードの新しいレイアウトでも大きく変化します。2つのメイン画面(計装と中央)の高さが調整され、さまざまな触覚モジュールが上部に配置されています。パネル、気候制御システムに関連するものを除いて(より装備されたバージョンでは、回転式コントロールとボタンの代わりに触覚面とスキャンも使用します)。

フォルクスワーゲンポロ2021

インフォテインメント画面は、漆塗りのピアノの表面に囲まれた島の中央にありますが、6.5インチ(コンポジションメディア)、8インチ(Ready2DiscoverまたはDiscover Media)、9、2インチ(Discover)の4つのシステムから選択できます。プロ)。エントリーレベルはモジュラー電気MIB2プラットフォームに基づいていますが、最大のものはすでにMIB3であり、AppleおよびAndroidデバイスの接続、オンラインサービス、アプリケーション、クラウド接続、およびワイヤレス接続が大幅に改善されています。

新しいシャーシはありません…

シャーシに変更はありません(2017年に発売されたこの世代のポロは、A0バリアントでMQBプラットフォームを使用しています)。リアサスペンションはトーションアクスルタイプで、フロントはマクファーソンタイプとは独立しており、同じ距離の寛大な2548mmホイールベース—それはまだそのクラスで最も広々としたモデルの1つです。

フォルクスワーゲンポロ2021

ブーツはまた、このセグメントで最も寛大で、積載量は351リットルで、後部座席の背もたれは通常の位置にあります。

…エンジンでもない

運転を続けているエンジンについても同じことが言えますが、ディーゼルはありません。 9月に、フォルクスワーゲンポロ1.0ガソリン、3気筒ユニットが到着します。

  • MPI、ターボなし、80 hp、5速マニュアルトランスミッション付き。
  • TSI、ターボおよび95 hp、5速マニュアルトランスミッション、またはオプションで7速DSG(ダブルクラッチ)オートマチック。
  • 110hpおよび200NmのTSI、DSG送信のみ。
  • TGI、90馬力の天然ガスを動力源。
フォルクスワーゲンポロ2021

クリスマスの頃、リニューアルされたフォルクスワーゲンポロの範囲は特別な贈り物を受け取ります:到着GTiポロ有望な207馬力で—ヒュンダイi20NとフォードフィエスタSTのような提案のライバル。

運転支援

もう1つの明らかな進化は、ドライバーアシスタンスシステムで行われました。トラベルアシスト(DSGギアボックスでは0から、手動ギアボックスでは30 km / hの速度で、最大速度までステアリング、ブレーキ、加速を制御できます)。予測クルーズコントロール;サイドアシスタンスとリアトラフィックアラートを備えたレーンメンテナンスアシスタンス。自律緊急ブレーキ;とりわけ、衝突後の自動ブレーキシステム(その後の衝突を回避するため)。

フォルクスワーゲンポロ2021

装備レベルはまだわかっていませんが、最も装備されている目次を考慮すると、新しいポロシリーズの価格が上昇すると予想されます。これは、エントリーレベルが20000ユーロをわずかに下回るはずです。

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