ご存知のように、近年、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでブランドから多くの新製品が発表されています。メルセデスAMGで起こったように、最初の公開以来、45 4MATIC +およびCLA45 4MATIC +、まだカモフラージュされたプロトタイプによるフェスティバルの有名なランプの初期の啓示として。
今年も例外ではなく、有名なグッドウッドヒルクライムの長さ1.86 kmにダイナミックなギフトを展示することで、公式の啓示が差し迫っていると予想されたモデルがいくつかありました。
アストンマーティンDBX
グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにダイナミックに登場したモデルの1つは、アストンマーティンの待望のSUVでした。DBX。まだカモフラージュで覆われています（英国のブランドがリリースした公式の「スパイ写真」に登場したときのように）SUVはグッドウッドから上り坂を走り、AMG起源の4.0 lV8のダイナミックで聴覚的な品質を示しました。V8に加えて、DBXはアストンマーティンのV12を使用し、ハイブリッドバリアントを統合することも計画されています。
ホンダE
ホンダはグッドウッドにその新しい電気の試作プロトタイプを持ってきました、と。ホンダによれば、50：50の重量配分と35.5 kWhの容量のバッテリーを備えた日本モデルは、約150 hp（110 kW）の出力と300Nmを超えるトルクを備えている必要があります。後ろに配置されているということは、ホンダEが後輪駆動になることを意味します。
わずか30分で最大80％まで充電されたバッテリーを確認でき、最大200kmの航続距離を提供します。ホンダEは、電動モデルを対象とした日本ブランドの新プラットフォームをデビューさせ、年末に生産を開始する予定です。
ランドローバーディフェンダー
待望の、ランドローバーディフェンダーそれは、今年のフェスティバルでグッドウッドヒルクライムを旅した最初の車であり、私たちが見たカモフラージュでまだ覆われているグッドウッドに登場しました。ニュースレターを購読する
ニュルブルクリンク、ケニア、モアブ砂漠など、さまざまな場所でテストされた英国のモデルが発表されようとしています。しかし、新世代の英国のジープについては、最終的な技術データはあまり知られていません。それでも、ユニボディシャーシを使用し、フロントとリアの独立したサスペンションを採用する必要があることが知られています。
レクサスLCコンバーチブル
今年のデトロイトモーターショーでプロトタイプ形式で発表されたレクサスLCコンバーチブルグッドウッドにはすでに製品版で登場しましたが、それでもカモフラージュを失うことはありません。
レクサスの佐藤浩二副社長はオートカーに、LCコンバーチブルはクーペよりも洗練されていると語り、「サスペンションとシャーシの性格が違う」と付け加えた。コンバーチブルに動力を供給するはずのエンジンに関しては、レクサスはまだそれらを発表していません、しかし佐藤は彼が可能な選択についての手がかりを残して、彼がV8の音が好きであると言いました。
MINIジョンクーパーワークスGP
彼はすでにニュルブルクリンク24時間レースで初公開され、グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでの公演に戻ってきました。まだカモフラージュの状態で、これまでで最も強力なMINIのプロトタイプがグッドウッドヒルクライムをツアーし、英国の土壌で初めてそのダイナミックな機能を披露しました。4気筒ブロックから得られる300馬力以上の予想出力で、MINIは次のように主張していますジョンクーパーワークスGPすでに8分以内にニュルブルクリンクをカバーしています。英国のブランドはまた、そのモデルのよりスポーティーなバージョンの生産がわずか3000台に制限されることを明らかにする機会を得ました。
ポルシェタイカン
フランクフルトモーターショーでの発表予定ポルシェタイカン（ドイツブランド初の電動モデル）グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードにダイナミックに登場。元F1ドライバーのマークウェバーがハンドルを握っていたため、タイカンはまだカモフラージュされていましたが、それを予期していたミッションEのプロトタイプとの類似点を見つけることができます。
技術データに関しては、タイカンは最も強力なバリアントで600 hp、中間バージョンで500 hp、アクセスバージョンで400hp以上である必要があります。すべてに共通するのは、すべてのバージョンに全輪駆動を提供する車軸ごとの電気モーターの存在です。
予想される航続距離は500km（NEDCサイクルのまま）で、ポルシェは800 Vアーキテクチャにより、4分間の充電ごとに100 kmの航続距離（NEDC）を追加できると主張しています。バッテリーを10％の充電で最大80％まで充電しますが、350kWのスーパーチャージャーではイオンネットワーク。