フレンドリーなフィアット500の悪魔バージョンであるジュネーブアバルト695ビポストで発表されたサソリブランド。
アバルトの歴史をより詳細に知っている人は、命名法695がトリノの家の最も「過激な」想像力から何かを示唆していることを知っています。 1964年に戻って、イタリアのブランドがこれまでに製造した中で最もワイルドなバージョンの1つであるFiat Abarth 695SSを見つける必要があります。
そして今、50年後のジュネーブモーターショーで、ブランドはその後継車であるアバルト695ビポストを発表しました。基本的に、これまでで最も象徴的な、イタリア起源の過去の機械の1つの現代的な再版。画像からわかるように、アバルト695ビポストは695の頭字語の正当な相続人です。
アバルト695ビポストは極端な車であり、それを明確にすることを強調しています：私はフィアット500ではありません！アクラポビッチが開発したエキゾーストシステムが生み出す空力プロップや低音は、駐機場に黒い跡を残したいという欲求に満ちた車を推測させてくれます！そしてそれは意志だけではなく、実体があります。この小さなイタリアのロケットは、アバルトがこれまでに製造した中で最も強力なロードカーです。 1.4 T-jetエンジンは、190hpの出力と250Nmの最大トルクで、小さいながらも有能なシャーシに必要な寿命を与えます。したがって、アバルト695ビポストは、わずか5.9秒で時速100 kmに到達し、最高速度230 km / hに達します。
興味深い技術仕様にもかかわらず、このモデルは単なるビタミンアバルト以上のものです。英語が言うように「これは本物だ」！このモデルは、お金で買えるレーシングカーに最も近い量産車の1つです。スケール、パワー、サイズ、パフォーマンス、そして…価格の点で、一種のポルシェ911 GT3 RS！
しかし、見てみましょう。ポリカーボネート製の窓は固定されており、小さな水平方向のスライディングウィンドウしかありません。スピードメーターとタコメーターは、AIMの厚意によりデジタルデータロガーに置き換えられました。後部座席があった場所には、サベルトの4点式赤いシートベルトが取り付けられたチタン製ロールバーがあります。そして（ずっと後に…）変化を変えることを目的とした彫刻に似たものがあります。それはBacciRomanoの作品です。
これらすべての改良の結果、総重量997kgのレースに満ちた車が生まれ、6.5L / 100kmの合理的な消費と155gのCO2 / kmの排出量に大きく貢献しています。かなり高いと推定される価格で、確かに取得したい人の心を占有しない数。
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