ケーニグセグのような比較的若いビルダー（ほぼ25歳）にとって、その影響は、その小さなサイズが示唆するよりもはるかに大きかった。
2017年は特に記憶に残る年でした。スウェーデンのブランドはAgeraRSで一連の世界記録を樹立しました。これには、80年近く手つかずのままであった公道で達成された最速の記録が含まれます。
さらに、ブランドの創設者兼CEOであるChristian von Koenigseggは、彼の関心を拡大し、燃焼エンジンの進化にも賭けており、現在、カムシャフトなしのエンジンを開発し、その過程で新しい会社Freevalveを設立しています。 。
小規模ではありますが、ビルダーは成長を続けています。従業員数は165人に増え、さらに60人を雇用して、徐々に会社に追加していきます。週に生産される車のリズムを保証するためのすべてであり、それはまだ野心的です。 2018年には38台の自動車を生産する予定でしたが、クリスチャンは、ジュネーブモーターショーでのロードアンドトラックへの声明の中で、28台で年を終えたら幸せになるだろうと述べました。
…モンスターの未来
クリスチャン・フォン・ケーニヒセッグは、まだアメリカの出版物に話しかけ、これから何が起こるかについて話しました。そして、2つの現在のモデルをどのように定義したかを考えると、明らかに未来はモンスターで満たされるでしょう。
（レジェラ）とにかくとても激しいですが、それは優しい怪物のようです。アゲラRSはそれほど滑らかなモンスターではありませんが。それは古典的なモンスターのようなものです。
そして、最初に生まれるモンスターは、正確には、アゲラRSの後継、2017年に5つの世界速度記録の保持者となった車。それは現在地球上で最速の公用車であるため、次に来るものは常に証明することがたくさんあります。
アゲラRSの最後のユニットは3月の今月中に生産されました。クリスチャンは、彼の後継者はすでに開発中であると述べました—プロジェクトは18ヶ月前に始まりました。彼はいかなる種類のスペックも思いつきませんでしたが、2019年の次のジュネーブモーターショーで初めて新しいモデルを見ると約束しました。生産バージョンは1年後の2020年に発売されます。
新しいモデルが表示されたとき、および氏の場合。ケーニグセグは正しいです。レジェラはまだ20ユニットを生産するため、ポートフォリオに常に2つのモデルを含めるというコミットメント（レジェラのプレゼンテーション後に想定されるコミットメント）が実行されます。
次の「記録破り」のレジェラ？
アゲラとは異なり、私たちはレジェラを小さなメーカーのGTとして分類することができます—より贅沢志向で、より設備が整っており、「政治的に正しい」ことさえあります。それはハイブリッドハイパーカーですが、スウェーデンのブランドが私たちに慣れているのと同じくらい猛烈です：それはツインターボV8と3つの電気モーターのおかげで1500馬力の足元にあるので、パフォーマンスは壊滅的です。
「ソフトモンスター」は、純粋な電気のような関係が1つしかないため吹き替えられ、途切れることのない電力の流れを保証しますが、後継者はまだ遠くにいますが、2018年の主人公の1人になる準備をしています。ブガッティシロンから見事に削除されたレコードである0-400km / h-0など、Agera RSで見られたタイプのテストを実行することにより、テストにかけられ、そのすべての力を発揮します。
それが何の価値があるかを見るのはこの夏になるでしょう。クリスチャンによると、いくつかのテストがすでに実行されており、これは回路により適したいくつかの新しい調整を意味します。
（…）結果は正直に衝撃的です。
最初のテストでは、RegeraがブランドのローカルサーキットでOne：1（1360kgに対して1360hp）に一致することが明らかになりました。レジェラが約200kg重く、ダウンフォースがはるかに少ないことを考えると、驚くべきことです。しかし、その特定のパワートレインにより、「常に適切な比率になっている」、つまり、すべてのパワー（1500 hp）が常に利用可能であり、実質的に瞬時に、余分なバラストと空力負荷を補うことになります。
地球上で最速の車としてアゲラRSを置き換えるのに十分な速さでしょうか？次のエピソードをお見逃しなく…