それは2007年に明らかにされ、それ以来、恋に落ちるのをやめませんでした。 THE マセラティグラントゥーリズモあるべきものの本質は…グランツーリスモ、または略してGTです。
4席の高性能クーペ、最も高貴な起源を持つ大気中のV8エンジン、フェラーリ、そして今日とそれらが発表された日の両方で恋に落ちるラインのおかげで、それは最も切望されたマセラティの1つです。
しかし、良いものはすべて終わらせなければなりません。そして、（長い）12年間の生産の後、マセラティグラントゥーリズモゼダの発表は、偉大なクーペとカブリオレ（グランカブリオ）の生産の最終日を表しています。
この瞬間の関連性は、この非常に特別なユニークなモデルであるGranTurismoZédaに集中しています。ゼダという名前は、地元の方言（モデナ）で文字「Z」が発音される方法であり、アルファベットの最後の文字であるにもかかわらず、マセラティはゼダが過去、現在、未来の間のリンクになることを望んでいます。すべての終わりのための新しい始まり」。
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専用の絵画もこのつながりを象徴しています。グラデーションは、明るくサニーなニュートラルなトーンから始まり、「冶金効果」を備えたよりチャージされたトーンに移行し、再び典型的なマセラティブルーに変化し、新しいブルーのより「エネルギッシュでエレクトリック」になります。
生産で12年
12年間の生産の後、マセラティからのGTペアは4万台以上あり、GranTurismoでは28 805ユニット、GranCabrioでは11715ユニットで配布されています。
新しい始まり
マセラティGranTurismoとGranCabrioの生産が終了するということは、新しい高性能スポーツカーの生産を受けるためにモデナ工場の改修が開始されることも意味します。マセラティ：最初の100％電気モデルの導入。
新しいスポーツカーは来年発表され、燃焼エンジンと100％電気を搭載したバージョンがあります。この新しいモデルは、ブランドを更新し、さらには再発明するという野心的な計画の始まりです。
2020年はマセラティにとって特に忙しい年になるでしょう。 GranTurismoの直接の後継車ではない新しいスポーツカーに加えて、現在販売されているモデル、Ghibli、Quattroporte、Levanteも更新されます。
2021年には、新しいスポーツカーのコンバーチブルバージョンと、マセラティグラントゥーリズモの真の後継車が発表されます。しかし、大きなニュースは、アルファロメオステルヴィオと同じ基地から派生した、レバンテの下に配置された別のSUVの発表です。
2022年には、GranCabrioの後継機と、その範囲のトップであるQuattroporteの後継機が知られるようになります。最後に、2023年には、レバンテが新しい世代に取って代わられる時が来ます。
すべての新しいモデルに共通しているのは、電化への賭けです。ハイブリダイゼーションによるものであれ、これらのモデルの一部の100％電動バージョンによるものであれ、ブランドの将来は間違いなく…感動的です。
