ルノーとトゥイジ、シトロエンとアミワン、シートとミニモの後、トヨタは都市のモビリティに対するビジョンを明らかにする番でした。来たる東京サロン（10月24日〜11月3日）を活用して、日本のブランドは未来の都市のモビリティのためのいくつかのソリューションを明らかにします。超コンパクトBEV.
小さな電気都市の住人は、2人の居住者（連続して1人の居住者）のためのスペースがあり、まだ定義された名前はありません（したがって、Ultra Compact BEVとのみ記述されています）が、すでに日本市場での発売が予定されています。2020年冬。
トヨタはウルトラコンパクトBEVで使用されるバッテリーの電力も容量も明らかにしていませんが、日本のブランドはそれが持っていることを示しています100kmの自律性と60km / hの最高速度。充電は200Vコンセントで約5時間かかります。
長さ2.49m、幅1.29 m、高さ1.55 mのUltraCompact BEVは、はるかに短く、幅が狭く、高さはSmart EQfortwoと同じです。トヨタによると、ウルトラコンパクトBEVは、2つの完全に反対の人口統計グループを対象としています。高齢者と…新しく挿入された若者です。
トヨタの他の都市モビリティソリューション
東京でウルトラコンパクトBEVに参加するのは、ウォーキングエリアBEV（小型電気自動車3台）やi-ROAD（2014年に最初に知られている）などの車両で、3輪、1〜2席、50kmの自律性と最高速度は60km / hです。
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超コンパクトBEVのビジネスコンセプトは見た目は違うかもしれませんが、超コンパクトBEVと同じ寸法です。
これらに加えて、ウルトラコンパクトBEVのビジネスコンセプトもそこに存在します。これは、寸法、自律性、最高速度を共有するウルトラコンパクトBEVの一種の商用バージョンです。唯一の違いは、場所。