その世紀の歴史の中でクーペの長くて際立った血統にもかかわらず、確かなことは、2000年以来、フィアットクーペイタリアのブランドのカタログにクーペがないため、生産が中止されました。
そして、おそらく将来的にも存在しないでしょう。しかし、最後のフィアットクーペを今でも覚えている人もいれば、新しいフィアットクーペがどのようなものか想像している人もいます。
しかし、この新しいクーペはどのように見えるでしょうか？ 1993年に発売されたクーペのデザインの大部分は、1992年にBMWにデザイン責任者として就任するクリス・バングルによって定義されました。だった。リリースされました。
本日リリースされた場合（元のデザインに大きな変更を加える必要がない場合）、ファッションやスタイルに「適合」しないため、1993年と同じようにマークされます。離れた世界、すべて独自。
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プロのデザイナーであるGaspareConticelliは、フィアットの最後のクーペを認識し、適切な名前の象徴的なモデルを再設計しました。フィアットクーペトリビュート。オリジナルのクーペのメインボリュームとスタイルの特徴を維持しながら、さまざまなタイプの光学部品がLEDになっているため、いくつかの更新された要素が表示されます。
そのクーペトリビュートは、その大きなホイールとより広い肩によって証明されるように、より「筋肉質」に見えます。表現力豊かなフロントスポイラーやダブルリアディフューザーなど、より目立つ空力要素の結果として、デザインもよりアグレッシブになっています。
欠けていたのは、このトリビュートのインテリアに関する1つの提案だけでした。フィアットクーペのインテリアは、エクステリアと同様に、非常に独創的でした。ピニンファリーナによって設計され、ドアを通って伸びるダッシュボードの全幅にわたって、ボディワークと同じ色の水平ストリップによって定義されました。
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