イタリアのトッシーチャで生まれたパイロットBerardoTaraschiに敬意を表して、イタリアの会社1-Offによって作成されました。タラスキベラルドそれは高山横断の土地からの最新のスポーツカーですが、それは…ドイツの基地を使用していました。
から開発BMW i8、Taraschi Berardoプロジェクトは、BerardoTaraschiの息子であるTazioTaraschiと、1950年代と1960年代にイタリア人が運転した車の技術支援を専門とする会社であるSquadra CorseTaraschiの支援を受けました。
イタリアのドライバーとのこのようなつながりを考えると、この新しいスポーツカーが、ベラルドタラスキによって運転された車の1つである1953年のGiaur750スポーツチャンピオンのラインからインスピレーションを得ているのも不思議ではありません。
起源を偽装する
それはそれのように見えないかもしれませんが、タラスキ・ベラルドによってスポーツされた有機的でややレトロなスタイリングの下には、非常にモダンなBMWi8があります。ドイツのモデルとの差別化は、i8の長さを4.98 m（+30 cm）に伸ばすいくつかの手作りのアルミニウムパネルの採用のおかげで達成されました。
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したがって、外側では、i8とBerardoの間の親しみやすさの主な証拠は、垂直に開くドアであることがわかります。
内部では、木材、茶色の革、再設計されたセンターコンソールが大量に使用されているにもかかわらず、イタリアのスポーツカーはBMW i8と同じインストルメントパネル、エアベント、8.8インチのセンタースクリーンを維持していました。
そして力学？
明らかに、BMW i8のベースから始めて、タラスキ・ベラルドはそれ自体をプラグインハイブリッドと見なしています。ただし、この章でも、1-Offはスポーツカーにスタンプを付けたいと考えていました。
このように、i8では電気モーターと1.5 lの3気筒、合計374 hpの合計電力を「組み合わせる」プラグインハイブリッドシステムですが、ベラルドではこの値は420hpに上昇します。イタリアのブランドは、この値を470または520hpに増やすことが可能であると主張しています。好き？説明されていません。
トランスミッションは6速オートマチックトランスミッションを担当し、4輪すべてに動力を送り、3.9秒で時速100 km、最高速度280 km / hに到達します。
作成されるコピーの正確な数は不明なままですが、確かなことが1つあります。それらのそれぞれは80万ユーロからかかるはずです。